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Die Rhein-Route ist die nationale Radroute Nr. 2 der Schweiz. Sie führt von Andermatt nach Basel und folgt dem Rhein von seinem Quellgebiet unterhalb des Oberalppasses bis zu den Rheinhäfen von Basel, wo die Schweiz, Deutschland und Frankreich aufeinandertreffen. Hinter Basel setzt sich derselbe Flusskorridor als EuroVelo 15 bis zur Nordsee fort.
Die Route besteht aus zwei deutlich unterschiedlichen Hälften. Der erste Abschnitt ist alpin und anspruchsvoll: ein Anstieg über den Oberalppass (2044 m), welliges Gelände durch die rätoromanischsprachige Surselva und die Ruinaulta, die Rheinschlucht, die Schweiz Tourismus als „Grand Canyon der Schweiz“ bezeichnet. Nach Chur und den Weindörfern der Bündner Herrschaft ändert sich der Charakter. Ab Bad Ragaz folgt die Route dem Rhein und dem Bodensee ohne nennenswerte Steigungen und führt am Rheindelta, am Untersee, an Stein am Rhein und am Rheinfall vorbei bis nach Basel.
Die Rhein-Route ist durchgehend als nationale Route Nr. 2 beschildert, und zwar in beide Richtungen. Die einfachen Wegweiser zeigen die Zahl 2 auf hellblauem Feld neben einem großen weißen Fahrrad. Zielwegweiser nennen die nächsten Orte entlang der Route; in Stein am Rhein zeigen sie zum Beispiel nach Kreuzlingen, Steckborn, Hemishofen und Schaffhausen.
An Kreuzungen zeigen die Schilder auch andere nationale Routen, etwa die Rhone-Route (Nr. 1) und die Nord-Süd-Route (Nr. 3). Eine dreistellige Nummer kennzeichnet eine regionale Radroute, eine weiße Zahl auf gelbem Feld eine Mountainbike-Route. Zwischen Stein am Rhein und Schaffhausen überquert die Route mehrmals die deutsche Grenze, unter anderem auf einem Abschnitt am Rhein bei Gailingen. Den GPX-Track findest du direkt in VeloPlanner, falls du eine zusätzliche Navigationshilfe möchtest.
SchweizMobil führt die Route von Andermatt nach Basel, und flussabwärts geht es insgesamt mehr bergab als bergauf. Außerdem liegt so der härteste Teil, der Oberalppass, am ersten Tag, wenn die Beine noch frisch sind. Da die Route in beide Richtungen beschildert ist, kannst du auch flussaufwärts ab Basel fahren. Der alpine Abschnitt kommt dann allerdings ganz am Schluss.
Der alpine Start bestimmt die Saison. SchweizMobil weist darauf hin, dass Abschnitte je nach Jahreszeit und Wetter gesperrt oder unterbrochen sein können. Erkundige dich deshalb vor der Abfahrt beim örtlichen Tourismusbüro nach Strecken- und Wetterbedingungen, besonders für den Oberalppass. PostAuto-Busse in Graubünden nehmen Räder nur in den Sommermonaten auf Anhängern oder Heckträgern mit.
SchweizMobil teilt die Rhein-Route in neun offizielle Etappen ein. Sie bieten einen praktischen Rahmen, viele fahren die flachen unteren Etappen aber zusammen oder teilen die alpinen auf.
Andermatt – Disentis
Der Tag beginnt mit dem Anstieg zum Oberalppass, dessen Kehren eine gleichmäßige Steigung von meist 7–9 % halten. Der Pass verbindet die Kantone Uri und Graubünden, und die Abfahrt führt ins Val Tujetsch, vorbei an Selva und Rueras nach Sedrun. Die Etappe endet in Disentis (Mustér), dem Klosterdorf am Fuß von Oberalp- und Lukmanierpass.
Disentis – Chur
SchweizMobil stuft diese Etappe wegen des ständigen Auf und Ab und eines Anteils unbefestigter Wege als schwer ein. Sie durchquert die Surselva, das größte rätoromanische Sprachgebiet Graubündens, über Sumvitg, Ilanz (Glion) und Valendas. Zwischen Ilanz und Reichenau führt die Route durch die Ruinaulta, bevor sie Chur erreicht.
Chur – Buchs
Die Route führt durch die Weindörfer der Bündner Herrschaft, darunter Jenins und Maienfeld, und erreicht dann Bad Ragaz im Heidiland. Ab Bad Ragaz folgt sie überwiegend dem Rhein über Sargans nach Buchs.
Buchs – St. Margrethen
Diese Etappe folgt dem Alpenrheintal nach Norden, vorbei an Werdenberg, Oberriet und Altstätten.
St. Margrethen – Kreuzlingen
Der Rhein mündet über ein Delta in den Bodensee, das Schweiz Tourismus als größtes Süßwasserdelta Europas bezeichnet. Anschließend folgt die Route dem Schweizer Seeufer über Rorschach, Arbon und Romanshorn nach Kreuzlingen.
Kreuzlingen – Schaffhausen
Am Untersee führt die Route an den Zwiebelfeldern des Tägermoos, den Fachwerkhäusern von Ermatingen, Berlingen und Steckborn sowie an Schloss Arenenberg vorbei. In Stein am Rhein verlässt der Rhein den See. Nach der Auenlandschaft Bibermüli führt ein Waldabschnitt mit einigen Anstiegen nach Gailingen in Deutschland und nach mehreren Grenzübertritten weiter nach Schaffhausen.
Schaffhausen – Bad Zurzach
Die Etappe beginnt am Rheinfall und folgt dem Hochrhein über Rheinau und Eglisau zum Kurort Bad Zurzach.
Bad Zurzach – Rheinfelden
Die Route folgt weiter dem Hochrhein über Koblenz und Laufenburg nach Rheinfelden.
Rheinfelden – Basel
Die letzte Etappe führt an Kaiseraugst und der Römerstadt Augusta Raurica in Augst vorbei, dann durch Birsfelden bis nach Basel.
Die Route verbindet alpine Landschaften, geschützte Flussauen und eine Reihe historischer Städte. Einige Highlights liegen einen kurzen Abstecher abseits der Route.
Die Rhein-Route ist als Ganzes nicht familienfreundlich. Der Abschnitt von Andermatt bis Chur hat anhaltende Anstiege, darunter die Kehren am Oberalppass, und SchweizMobil stuft Disentis–Chur als schwer ein. Von Bad Ragaz bis Basel gibt es keine nennenswerten Steigungen, und die Route nutzt stellenweise Radwege auf den Rheindämmen. Der Routenbetreiber veröffentlicht keine Verkehrsinformationen für einzelne Abschnitte. Prüfe daher die Straßenverhältnisse eines Abschnitts, bevor du ihn für eine Tour mit Kindern auswählst.
Die Etappenorte bieten verschiedene Unterkünfte. Für Andermatt, Disentis und Kreuzlingen listet Schweiz Tourismus Hotels, Ferienwohnungen, Gruppenhäuser und Campingplätze, in Kreuzlingen zusätzlich ein Hostel und B&Bs.
Andermatt ist mit dem Zug erreichbar. Wenn du den Anstieg zum Oberalppass auslassen willst, kannst du dein Rad mit der Matterhorn Gotthard Bahn von Andermatt bis auf die Passhöhe mitnehmen; die Fahrt dauert rund 18 Minuten. In Schweizer Regionalzügen braucht dein Rad ein Velobillett (Fahrradticket), und du verlädst es selbst. Veloabteile sind an der Tür mit einem Fahrradsymbol gekennzeichnet.
Basel ist an das Bahnnetz angeschlossen. Auch die meisten größeren Orte entlang der Route haben einen Bahnhof, sodass du einzelne Abschnitte fahren oder die Tour unkompliziert verkürzen kannst.
Im Sommer nehmen PostAuto-Busse in Graubünden Räder auf Anhängern oder Heckträgern mit. Dein Rad braucht ein eigenes Ticket, das du beim Fahrer kaufst, und du verlädst es selbst. Ein Platz ist nicht garantiert, deshalb empfiehlt sich eine Reservierung. Für Gruppen ab sechs Personen und auf bestimmten Linien ist sie Pflicht. E-Bikes werden nur in sehr begrenzter Zahl befördert: Ein Heckträger fasst fünf Räder, davon höchstens zwei E-Bikes.
Die Schwierigkeiten der Route konzentrieren sich größtenteils auf den Anfang. Der Anstieg zum Oberalppass und die wellige Etappe Disentis–Chur sind die härtesten Tage, und die unbefestigten Abschnitte dieser Etappe erfordern passende Reifen. Saisonale Sperrungen können den alpinen Abschnitt betreffen, erkundige dich daher vor der Abfahrt beim örtlichen Tourismusbüro. In der Surselva wird Rätoromanisch gesprochen, und Ortsnamen erscheinen oft in zwei Formen, etwa Disentis/Mustér und Ilanz/Glion. Zwischen Stein am Rhein und Schaffhausen führt die Route kurz über deutsches Gebiet.
Plane die ersten beiden Tage sorgfältig. Wenn dich der Oberalppass nicht reizt, bringt dich der Zug auf die Passhöhe. Dann startest du mit der Abfahrt ins Val Tujetsch und sparst deine Kräfte für die Surselva und die Rheinschlucht. Ab Bad Ragaz wird es leichter, und es bleibt Zeit für Abstecher zum Rheinfall, zur Insel Reichenau oder nach Augusta Raurica.
Die neun offiziellen Etappen sind eine Möglichkeit, die Tour aufzuteilen. Öffne die Route im VeloPlanner-Planer und lege deine eigenen Tagesetappen fest, ob du nun die flachen Etappen am Bodensee zusammenlegst oder den alpinen Abschnitt auf drei Tage verteilst.
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