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Der EuroVelo 17 folgt in der Schweiz der Rhone von Andermatt im Kanton Uri über den Furkapass, durch das gesamte Wallis und am Genfer See entlang nach Genf. Er endet hinter Chancy an der französischen Grenze. Auf Schweizer Wegweisern heißt er Rhone-Route, nationale Route 1 im Netz von SchweizMobil (französisch Route du Rhône). Der Name ViaRhôna taucht erst in Frankreich auf.
Der Schweizer Abschnitt bildet den Auftakt des EuroVelo 17, der durch Frankreich bis ans Mittelmeer weiterführt. Auf einer einzigen Tour erlebst du drei sehr unterschiedliche Landschaften: einen Alpenpass und das hochgelegene Goms, das breite Rhonetal im Wallis mit Weinbergen und Obstplantagen sowie die Uferorte und Rebterrassen am Genfer See. Der Anstieg von Realp zum Furkapass ist die einzige große Steigung. Ab Brig verläuft der Talboden fast flach.
Folge den roten Wegweisern von SchweizMobil mit der Routennummer 1. Die nationalen Radrouten der Schweiz sind rot beschildert, und die Rhone-Route trägt von Andermatt bis zur Grenze durchgehend die Nummer 1. Der Betreiber der ViaRhôna gibt für die Region Genf dieselbe Anweisung: Auf Schweizer Boden folgst du den Schildern „1 Rhône Route“. Hinter Chancy endet die nationale Route 1 an der französischen Grenze, und die Beschilderung der ViaRhôna übernimmt.
Mehr Aufmerksamkeit brauchst du dort, wo die offizielle Linie Alternativen bietet. Zwischen Verbois und Avully kannst du einem verschlungenen Pfad durch das Naturschutzgebiet Teppes de Verbois folgen oder die Straße über Russin nehmen, die SchweizMobil bei nassem Boden empfiehlt. Stand September 2026 meldet SchweizMobil Umleitungen oder Sperrungen auf vier Etappen: Oberwald–Brig, Brig–Sierre, Sierre–Martigny und Genf–Bois de Chancy. Prüfe die aktuellen Umleitungen, bevor du diese Abschnitte fährst. Den vollständigen GPX-Track findest du direkt in VeloPlanner, sodass du den Schweizer Abschnitt vor der Abfahrt auf dein Gerät laden kannst.
Fahr flussabwärts, von Andermatt nach Genf. SchweizMobil nummeriert die Etappen in dieser Richtung, und nach dem Furkapass wird das Goms so zu einer langen, sanft welligen Abfahrt. Der Haken kommt im unteren Wallis. Etwa ab Sion bläst dir der Talwind flussaufwärts entgegen, und zwar umso stärker, je besser das Wetter und je später der Nachmittag. Wenn du die Etappen rund um Sion und Martigny morgens fährst, entgehst du dem Schlimmsten.
Die Furkapassstraße bestimmt die Saison für die komplette Tour. Schweiz Tourismus gibt die Passsaison mit Juni bis Oktober an. 2026 wurde die Straße am 29. Mai geöffnet; die Wintersperre wird erst wenige Tage vorher angekündigt und fiel zuletzt auf Ende Oktober oder Anfang November. Ist der Pass gesperrt, startest du in Oberwald.
SchweizMobil, der nationale Routenbetreiber, teilt die Rhone-Route in acht offizielle Etappen ein. Sie eignen sich gut als Vorlage, doch die Etappenorte liegen so nah beieinander, dass viele Radfahrende Etappen zusammenlegen oder aufteilen, je nach eigenem Tempo.
Andermatt – Oberwald
Die Route verlässt Andermatt durch das baumlose Urserental, vorbei an Hospental und Realp entlang der Furkareuss und der Strecke des Glacier Express. Hinter Realp steigt die Straße mit bis zu 11 % Steigung zum Furkapass auf 2.429 m. Danach folgt eine schnelle Abfahrt vorbei am Rhonegletscher nach Gletsch und hinunter nach Oberwald.
Oberwald – Brig
Die junge Rhone, hier Rotten genannt, führt durch das Goms, wo mehrere Dörfer mit Lärchenholzhäusern und Barockkirchen als nationales Kulturerbe gelten. Niederwald und der Landschaftspark Binntal lohnen einen Halt, und ab Mühlebach führt ein Abstecher zur Gommer Hängebrücke, die 92 m über der Lammaschlucht hängt. Auf dieser Etappe liegen die längsten unbefestigten Abschnitte der Route, darunter ein steiler Naturweg hinunter zur Römerbrücke bei Grengiols.
Brig – Sierre
Von Brig mit dem Stockalperpalast folgt der Weg der Rhone vorbei an Brigerbad, Lalden und Baltschieder nach Raron, wo der Dichter Rainer Maria Rilke auf dem Burghügel begraben liegt. In Leuk beginnen die Weinberge, und die Route führt auf einem Radweg neben einer Hauptstraße in den Naturpark Pfyn-Finges. Sierre (Siders) markiert die Sprachgrenze: Das deutschsprachige Oberwallis liegt hinter dir, das französischsprachige Unterwallis vor dir.
Sierre – Martigny
Eine Fahrt am Fluss mit Blick auf die Weinberge führt vorbei am kleinen Lac de la Brèche und am Feuchtgebiet Pouta Fontana nach Sion, der Kantonshauptstadt mit ihren beiden befestigten Hügeln Valère und Tourbillon. Unterhalb von Sion säumen Obstplantagen mit Aprikosen, Äpfeln, Birnen und Kirschen das Tal bis Martigny.
Martigny – Montreux
Nach einem Naturschutzgebiet bei Evionnaz verengt sich das Tal bei Saint-Maurice, dessen Abtei einen der bedeutendsten Kirchenschätze der Schweiz besitzt. Durch das Chablais verläuft der Weg auf glattem Asphalt am Fluss entlang bis zum Naturschutzgebiet Les Grangettes, nahe der Stelle, an der die Rhone bei Le Bouveret in den Genfer See mündet. Die letzten Kilometer führen am Schloss Chillon vorbei nach Montreux.
Montreux – Morges
Uferpromenaden führen durch La Tour-de-Peilz und Vevey, bevor die Route auf und ab durch die Weinberge des Lavaux verläuft, UNESCO-Welterbe, vorbei an St-Saphorin, Epesses und Lutry. Hinter Lausanne-Ouchy bietet der Abschnitt zwischen St-Sulpice und Préverenges Strände und Liegewiesen am Wasser, bevor du Morges erreichst.
Morges – Genf
Die Route wechselt zwischen dem Seeufer und den Weinbergen der La Côte darüber, vorbei an der mittelalterlichen Altstadt von St-Prex, an Rolle mit seinem Schloss mit vier Türmen und an Nyon. Ab Mies nimmt der Verkehr Richtung Genf zu, wo die Route auf Radstreifen an Hauptstraßen verläuft.
Genf – Bois de Chancy
Die Route quert die Rhone nahe dem Genfer Hauptbahnhof und folgt dem Quai des Moulins, bevor sie über Petit-Lancy, Onex, Confignon und Bernex ins offene Land hinausführt. Hinter dem Stauwehr Verbois wählst du zwischen dem Pfad durch das Naturschutzgebiet und der Straße über Russin. Eine letzte Rhonequerung bei La Plaine führt nach Avully und Chancy, dem letzten Dorf vor der französischen Grenze.
In fast jedem Etappenort liegen Burgen, Abteien und Museen am Weg, dazu mehrere Schutzgebiete am Fluss. Hier die wichtigsten Stopps, nach Art gruppiert.
Geschichte und Kultur
Natur
Jede offizielle Etappe endet in einem Ort mit Hotels, und Schweiz Tourismus listet für jeden davon Unterkünfte auf, darunter eine eigene Kategorie Bike Hotels. Camping- und Hostelangebote sind für mehrere Etappenorte gelistet, vor allem am alpinen und am Seeende der Route.
Andermatt erreichst du mit dem Zug: In Göschenen steigst du vom Interregio durch den Gotthard in die Matterhorn Gotthard Bahn um. Wer über den Flughafen Genf anreist, nimmt den Zug zum Bahnhof Genf Cornavin und fährt von dort mit der Bahn weiter. Ist der Furkapass gesperrt, bietet sich Oberwald als Startpunkt an.
Der Schweizer Abschnitt endet im Wald hinter Chancy, nahe der französischen Grenze. Der Bahnhof Pougny-Chancy liegt etwa 1 km von der Route entfernt, der Bahnhof La Plaine nahe der letzten Rhonequerung. Beide liegen an der Regionallinie von Bellegarde zurück nach Genf, die auch in Russin, Satigny, Zimeysa, Vernier-Meyrin und Cointrin hält. Genf Cornavin, der Hauptbahnhof, bietet TGV- und Regionalverbindungen. Wenn du weiter nach Süden fährst, schließt die ViaRhôna direkt an das Ende der Route 1 an.
Die Rhone-Route ist gut mit Orten, Bahnhöfen und Versorgung ausgestattet, doch einige Abschnitte brauchen Planung, vor allem am Start und auf den Zufahrten zu den großen Städten am See.
Der Furkapass ist eine echte Gebirgsüberquerung. Der Anstieg ab Realp ist lang und gleichmäßig steil, und auf der Abfahrt über die Passstraße wirst du schnell sehr zügig. Am Rhonegletscher ist mit vielen Besuchern zu rechnen. Das Wetter auf 2.429 m kann sich deutlich von dem in den Tälern unterscheiden.
Die Abfahrt zur Römerbrücke bei Grengiols ist steil und unbefestigt. SchweizMobil rät, hier je nach Fahrrad, Gepäck und Wetter zu schieben.
Auf mehreren Abschnitten teilst du dir den Platz mit dem Verkehr. Von Mörel bis zum Ortseingang von Bitsch folgt die Route einer Hauptstraße, und durch den Pfynwald zwischen Leuk und Sierre verläuft sie auf einem Radweg neben einer breiten Hauptstraße mit gelegentlichem Lkw-Verkehr. Rund um Chillon und Montreux sind Straßen und Wege voller Touristen. Auf den Radstreifen an den Hauptstraßen vor Genf sind schnelle E-Bikes unterwegs.
Plane den Walliser Wind ein. Der Talwind flussaufwärts im unteren Wallis ist an schönen Nachmittagen am stärksten und kann dich auf dem Abschnitt Sion–Martigny deutlich bremsen.
Abkühlung unterwegs:
Tourismusbüros in den Etappenorten sind unter anderem Andermatt-Urserntal Tourismus, Brig Simplon Tourismus, Sierre Tourisme, Martigny Tourisme, Montreux-Vevey Tourisme, Morges Région Tourisme und Genève Tourisme.
Entscheide früh, ob der Furkapass Teil deiner Reise ist. Der Start in Andermatt bietet dir den kompletten alpinen Auftakt, doch Reiseveranstalter bieten auch Touren ab Oberwald oder Brig nach Genf an, und das flache Tal ab Brig passt zu allen, die sanfter einsteigen wollen. Prüfe die Umleitungshinweise von SchweizMobil ein paar Tage vor der Abreise, da auf vier Etappen derzeit Umleitungen bestehen.
Die acht offiziellen Etappen sind ein Ausgangspunkt, kein Regelwerk. Öffne die Route im VeloPlanner-Planer, teile sie in deine eigenen Etappen auf, füge die Gommer Hängebrücke oder einen Abstecher ins Lavaux hinzu und passe die Tage an dein Tempo an. Und wenn dir Genf zu früh zum Aufhören erscheint: Auf französischer Seite führt die ViaRhôna weiter bis ans Mittelmeer.
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