EuroVelo 17 - Rhone-Radweg
Der EuroVelo 17, der Rhone-Radweg, folgt der Rhône vom Alpendorf Andermatt in der Schweiz bis zur französischen Mittelmeerküste. Er ist die kürzeste Route im EuroVelo-Netz und verbindet dennoch die Hochalpen, den Genfersee, die Lavendelfelder der Provence und die Feuchtgebiete der Camargue mit ihren wilden weißen Pferden. Nur wenige Radrouten vereinen so viele Landschaften und Kulturen auf einer einzigen Fahrt.
Der französische Teil der Route ist als ViaRhôna bekannt. Sie folgt einem Korridor, den Zivilisationen seit über 2.000 Jahren nutzen, von gallo-römischer Zeit bis heute, vorbei an Weinbergen, historischen Städten und den Erzeugern von Bugey-Trüffeln und Rhône-Weinen.
Das Wichtigste zur Route im Überblick
- Schwierigkeit: sehr unterschiedlich. Der Schweizer Auftakt umfasst einen langen Alpenanstieg zum Furkapass; viele fertiggestellte französische Abschnitte verlaufen auf flachen, autofreien Wegen (Voies Vertes) entlang der Rhône.
- Wegtyp: in Frankreich überwiegend für den motorisierten Verkehr gesperrte Wege, mit Voies Vertes und Radwegen am Fluss; einige provisorische Abschnitte bestehen noch.
- Ausbaustand: die ViaRhôna ist noch nicht fertiggestellt; die vollständige Fertigstellung ist für 2027–28 geplant. Erfahrene Radfahrer können die provisorische Streckenführung schon heute fahren.
- Familientauglichkeit: abschnittsabhängig. Viele fertiggestellte französische Abschnitte auf Voies Vertes sind für alle zugänglich, auch für Familien; die provisorische Route zwischen Lyon und Givors ist für Einsteiger und Familien schwierig, dort wird dringend der Zug empfohlen. Der Schweizer Abschnitt beginnt mit einem harten Bergaufstieg.
Wie ist der EuroVelo 17 ausgeschildert
In Frankreich tragen die Wegweiser das ViaRhôna-Logo zusammen mit der EuroVelo-17-Nummer, sodass du der Route auf den fertiggestellten Abschnitten problemlos folgen kannst. Ein Abschnitt verlangt Aufmerksamkeit: Zwischen Lyon und Givors wurde eine provisorische Route eingerichtet. Sie ist ausgeschildert, kann aber für Einsteiger und Familien schwierig sein; stattdessen wird dringend der TER-Zug zwischen Givors und Lyon empfohlen.
Der GPX-Track der Route ist direkt in VeloPlanner verfügbar. Das hilft besonders auf den provisorischen Abschnitten, wo Beschilderung und Infrastruktur noch im Aufbau sind.
Was sind die Hauptabschnitte des EuroVelo 17
Der Routenbetreiber definiert keine offiziellen Etappen, und in VeloPlanner teilst du die Route im Planer in deine eigenen Etappen ein. Redaktionell gliedert sich die Fahrt in eine Schweizer Berghälfte und eine französische Flusshälfte.
Andermatt – Brig. Die Route beginnt mit einem fordernden Anstieg durch Alpweiden hinauf zum Furkapass und führt dann am schmelzenden Eis des Rhonegletschers vorbei hinab in die Bergwelt des Wallis. Blumenwiesen begleiten dich fast bis Brig, den Hauptort der Region.
Brig – Genfersee. Das Haupttal weitet sich, und die Route führt durch die lebendigen Städte Sierre und Sion, mit dem Massiv der Dents du Midi als Kulisse.
Genfersee – Genf. Palmengesäumte Promenaden am Lac Léman, die terrassierten Weinberge des Lavaux und das kosmopolitische Genf beschließen den Schweizer Teil.
Genf – Lyon. Hier beginnt die ViaRhôna. Sie durchquert die wilden Landschaften Savoyens, bevor sie Lyon mit seinem römischen Erbe erreicht.
Lyon – Mittelmeer. Die Route folgt dem Rhônetal weiter nach Süden, vorbei an den dramatischen Schluchten der Ardèche und hinein ins Delta der Camargue, bis sie an der Mittelmeerküste endet.
Was gibt es entlang des Rhone-Radwegs zu sehen
Der Reiz der Route liegt in der Bandbreite, die ein einziger Korridor bündelt: Gletscher am einen Ende, ein Flussdelta am anderen.
- Natur: der Rhonegletscher, die Dents du Midi, die Schluchten der Ardèche, die Lavendelfelder der Provence, das Camargue-Delta mit seinen weißen Pferden und Stieren
- Städte und Kultur: Brig, Sierre und Sion im Wallis; Genf am Lac Léman; Lyon mit seiner gallo-römischen Vergangenheit
- Essen und Wein: die Weinberge des Lavaux, Bugey-Trüffel, die renommierten Weine des Rhônetals
Züge und Verkehr entlang des EuroVelo 17
Die französische Streckenführung ist gut an die Bahn angebunden, was auch einfache Fahrten in eine Richtung und kürzere Abschnitte leicht planbar macht. Vorsicht in Stoßzeiten: Die Fahrradmitnahme in den TER-Regionalzügen kann dann kompliziert werden.
- TER Genf – Lyon, mit Halten in Seyssel, Culoz und Ambérieu
- TER Lyon – Givors – St-Étienne
- TER Marseille – Avignon – Valence – Lyon
Prüfe vor der Fahrt die aktuellen Fahrpläne. Zwischen Givors und Lyon ist der Zug der empfohlene Weg, um die provisorische Route zu umgehen.
Praktische Hinweise
Das Wichtigste bei der Planung: Die ViaRhôna ist eine Route im Bau. Rund 87 % sind fertiggestellt, die vollständige Fertigstellung ist für 2027–28 geplant. Die fertigen Abschnitte verlaufen auf Voies Vertes und Radwegen entlang der Rhône und sind für alle zugänglich; die verbleibenden provisorischen Abschnitte bleiben besser erfahrenen Radfahrern vorbehalten.
Besondere Vorsicht gilt dem Abschnitt Lyon–Givors: Die dort ausgeschilderte provisorische Route ist für Einsteiger und Familien schwierig. Nimm in diesem Fall den TER zwischen Lyon und Givors.
Tipps zum Schluss
Der EuroVelo 17 belohnt eine abschnittsweise Planung. Wenn dir der Anstieg zum Furkapass zu viel Berg ist, bieten die französischen Voies Vertes denselben Fluss in deutlich sanfterer Form; willst du den ganzen Bogen vom Gletscher bis zum Delta, fahr die Route wie beschrieben von Nord nach Süd. Öffne die komplette Route in VeloPlanner, um sie zu kürzen, Abstecher hinzuzufügen oder sie in Etappen nach deinem Tempo zu teilen, und lade das GPX direkt von der Routenseite herunter, bevor es losgeht.
