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Die Aare-Route ist die nationale Radroute 8 der Schweiz. Sie beginnt in Gletsch, überquert den Grimselpass und folgt dann der Aare, dem größten Fluss der Schweiz, über Thun, Bern, Biel, Solothurn und Aarau bis nach Koblenz, wo die Aare in den Rhein mündet.
Kaum ein Fernradweg wechselt seinen Charakter so stark. Der erste Tag ist eine hochalpine Abfahrt vorbei an Stauseen, Granitgipfeln und der Aareschlucht. Danach folgen Brienzersee und Thunersee unterhalb von Eiger, Mönch und Jungfrau. Ab Thun wird die Route ruhiger und führt durchs Mittelland: Auenwälder, Gemüsefelder, Wasserkraftwerke, gedeckte Holzbrücken und eine Reihe historischer Städte am Fuß des Jura.
Wie alle nationalen Radrouten der Schweiz wurde die Aare-Route von Veloland Schweiz geschaffen. Sie ist mit den roten Schweizer Radwegweisern mit der Nummer 8 markiert. Bei Aarau, an der IBA-Insel, treffen drei nationale Routen aufeinander: die Route 3 (Nord-Süd-Route), die Route 5 (Mittelland-Route) und die Route 8. Achte hier auf die Nummern auf den Wegweisern.
Den GPX-Track der gesamten Aare-Route findest du direkt in VeloPlanner, sodass du ihn vor dem Start auf deinen Fahrradcomputer oder dein Smartphone laden kannst.
Die offiziellen Etappen verlaufen flussabwärts, von Gletsch nach Koblenz. In dieser Richtung fallen deutlich weniger Höhenmeter an als umgekehrt, weil die Route hoch in den Alpen beginnt und Richtung Rhein abfällt. Wer flussaufwärts fährt, hat zum Schluss noch den Anstieg zum Grimselpass vor sich.
Das Timing zählt vor allem auf der ersten Etappe. Die Grimselpassstraße ist an sonnigen Wochenenden bei Motorradfahrern beliebt, unter der Woche ist es dort ruhiger. Weitere Bedingungen, die du einplanen solltest:
SchweizMobil teilt die Route in sieben offizielle Etappen. Jede endet in einer Stadt mit Bahnhof und Versorgungsmöglichkeiten, sodass du Etappen leicht kürzen oder zusammenlegen kannst.
Gletsch – Meiringen
Von Gletsch steigt die Route zum Grimselpass an der Grenze zwischen den Kantonen Wallis und Bern an und führt kurz vor der Passhöhe am Totensee vorbei. Die Abfahrt geht vorbei am Grimselsee, am Grimsel Hospiz sowie an den Stauseen und Kraftwerken der Kraftwerke Oberhasli und weiter über Handegg, Guttannen und Innertkirchen. Ein kurzer Anstieg führt zur Aareschlucht, bevor die Etappe in Meiringen endet.
Meiringen – Spiez
Ab Meiringen folgt die Route der Aare bis zum Brienzersee und bleibt dort auf dem ruhigen Südufer über Iseltwald. Ab Interlaken geht es am Südufer des Thunersees weiter, meist auf einem breiten Radstreifen neben einer stark befahrenen Straße, über Faulensee nach Spiez.
Spiez – Bern
Auf dieser Etappe verlässt du das Berner Oberland und erreichst das Mittelland. Sie führt am Naturschutzgebiet Augand vorbei und durch das Glütschbachtal nach Thun. Von Thun nach Bern ist die Route flach und folgt einer der naturnahsten Flusslandschaften der Schweiz, mit dem Auenwald der Oberen Belpau. Die Etappe endet über die Rathausbrücke in der Berner Altstadt, wo es etwas holprig wird.
Bern – Nidau
Ein asphaltierter, autofreier Weg durch den Bremgartenwald führt zum Wohlensee. Im Truftgraben wartet ein steiler Anstieg, an dem viele schieben. Danach geht es an den Kraftwerken Mühleberg und der Saanemündung vorbei nach Aarberg, entlang des Aare-Hagneck-Kanals zum Bielersee und weiter bis Nidau direkt neben Biel.
Nidau – Solothurn
Die kürzeste und leichteste Etappe folgt dem Nidau-Büren-Kanal, umrundet beim Naturschutzgebiet Häftli die alte Aare und überquert die Holzbrücke von Büren an der Aare. Anschließend führt sie am Schutzgebiet Witi und an der Storchenkolonie Altreu vorbei nach Solothurn.
Solothurn – Aarau
Nach den Industrievororten von Solothurn führt die Route durch Ackerland nach Wangen an der Aare und Aarwangen, dann durch das Naturschutzgebiet Gunzger Allmend nach Olten. Der Abschnitt von Olten nach Aarau ist flach und führt an mehreren Flusskraftwerken vorbei, darunter Ruppoldingen.
Aarau – Koblenz
Die letzte Etappe folgt meist dem Fluss und ist oft nicht asphaltiert. Sie führt an den Schlössern Biberstein und Wildegg, an Bad Schinznach und am Zusammenfluss unterhalb von Brugg vorbei, dann weiter am Schloss Böttstein und am Klingnauer Stausee entlang nach Koblenz, wo die Aare in den Rhein mündet.
Die Route verbindet alpine Ingenieurskunst, geschützte Flusslandschaften und einige der am besten erhaltenen Altstädte der Schweiz. Viele Sehenswürdigkeiten liegen direkt an der Strecke.
Die Aare-Route ist als Ganzes nicht familienfreundlich. Die erste Etappe nutzt die Grimselpassstraße mit Kfz-Verkehr, am Wochenende auch mit vielen Motorrädern, und enthält eine steile Abfahrt. Am Thunersee verläuft der Radstreifen nur wenige Meter neben schnellem Verkehr. Im Truftgraben zwischen Bern und Aarberg ist der Anstieg so steil, dass viele Erwachsene schieben.
Die untere Aare passt besser. SchweizMobil bezeichnet den flachen Abschnitt von Olten nach Aarau und die Etappe Aarau–Koblenz als familienfreundlich. Zum Autoverkehr auf diesen Abschnitten gibt es keine detaillierten Angaben, und die Etappe Aarau–Koblenz ist oft nicht asphaltiert, was für Anhänger und kleine Räder eine Rolle spielt. Der Weg durch den Bremgartenwald bei Bern ist asphaltiert und für Autos gesperrt.
Der Grimselpass ist der einzige hochalpine Abschnitt, prüfe also vor der ersten Etappe Wetter und Verkehr. Ab Thun ist die Route weitgehend flach, doch flussabwärts nehmen die Abschnitte mit Naturbelag zu. Mit schottertauglichen Reifen fährst du die unteren Etappen komfortabler.
Starte die Grimsel-Abfahrt früh an einem Wochentag und plane genug Zeit für die Aareschlucht ein. Thun, Bern und Solothurn liegen direkt an der Route und lohnen einen Halt, der länger dauert als eine Kaffeepause.
Die sieben offiziellen Etappen sind ein Ausgangspunkt, keine Vorgabe. Öffne die Aare-Route im VeloPlanner-Planer und teile sie in Tagesetappen, die zu deinem Tempo passen, ob du nur die flache untere Aare fahren willst oder die gesamte Strecke vom Gletscher bis zum Rhein.
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