Nord-Süd-Route (EuroVelo 5 Szwajcaria)

Nord-Süd-Route (szlak Północ–Południe) to szwajcarski krajowy szlak rowerowy nr 3. Prowadzi z Bazylei nad Renem do Chiasso na granicy z Włochami i przecina główny grzbiet Alp na przełęczy Świętego Gotarda. Po drodze mija Liestal, Aarau, Lucernę, Andermatt i Bellinzonę, a na końcu biegnie wzdłuż Jeziora Lugano. Jest jednym z dziewięciu szlaków krajowych w sieci Veloland prowadzonej przez SchweizMobil i stanowi szwajcarski odcinek EuroVelo 5, czyli Via Romea Francigena.

Szlak przechodzi kolejno przez wszystkie główne krajobrazy Szwajcarii: wzgórza Jury wokół Bazylei, pola uprawne Wyżyny Szwajcarskiej, jeziora Szwajcarii Środkowej, wysokie Alpy i wreszcie Ticino. Na południe od Gotarda nagi granit ustępuje gajom kasztanowym, a potem winnicom, a na drogowskazach włoski zastępuje niemiecki. Szlak biegnie jednym z najbardziej ruchliwych korytarzy tranzytowych w Europie i ma to swoją cenę. Spokojne ścieżki nad jeziorami i drogi polne przeplatają się z odcinkami głównych dróg, które dzielisz z ciężarówkami i ruchem przełęczowym, a przejazd przez Gotard to poważny alpejski podjazd.

Najważniejsze informacje o Nord-Süd-Route

• Typowy czas przejazdu: 5–7 dni
• Trudność: według SchweizMobil ogólnie średnia. Etapy Bazylea–Aarau, Flüelen–Andermatt i Airolo–Bellinzona mają ocenę „trudny”, a Agno–Chiasso ocenę „łatwy”.
• Profil wysokościowy: przejazd przez Jurę przez przełęcz Schafmatt, potem płaska dolina Suhre i brzegi jezior. Następnie długi podjazd doliną Reuss na przełęcz Świętego Gotarda (2106 m) i długi zjazd doliną Leventina, a na koniec podjazd na Monte Ceneri i pagórki Mendrisiotto.
• Nawierzchnia: głównie asfalt. Odcinki nieutwardzone skupiają się między Aarau a Lucerną oraz między Flüelen a Andermatt, a zabytkowa droga Tremola przez Gotard jest brukowana.
• Rodzaj szlaku: mieszanka dróg rowerowych, dróg polnych i leśnych, spokojnych bocznych dróg oraz głównych dróg z wymalowanymi pasami rowerowymi
• Zalecany kierunek: z południa na północ (z Chiasso do Bazylei) ze względu na przejazd przez Gotard. Szlak jest pokonywany w obu kierunkach.
• Sieć: szlak krajowy nr 3 sieci Veloland; szwajcarski odcinek EuroVelo 5
• Transport bagażu: SchweizMobil sprzedaje przejazd szlakiem jako pakiet z przewozem bagażu
• Dla rodzin: szlak jako całość nie nadaje się dla rodzin. Na Monte Ceneri, w części doliny Leventina, na drodze przełęczowej przez Gotard i na zjeździe przez wąwóz Schöllenen jedziesz jezdnią razem z intensywnym ruchem samochodów i ciężarówek.

Jak oznakowana jest Nord-Süd-Route

Jak wszystkie szwajcarskie krajowe szlaki rowerowe, Nord-Süd-Route jest oznaczona czerwonymi drogowskazami z numerem 3. Na znacznej części szlaku na tych samych drogowskazach umieszczono niebieski znak EuroVelo 5. Na ruchliwszych drogach pasy rowerowe są wymalowane na żółto, a czerwona nawierzchnia prowadzi rowerzystów obok niebezpiecznych miejsc, takich jak wjazdy do kamieniołomów i stacje benzynowe.

Na szlaku jest kilka nawigacyjnych pułapek. Oznakowany szlak omija centrum Bellinzony, więc żeby zobaczyć zamki z listy UNESCO, musisz z niego zboczyć. W wąwozie Schöllenen między Göschenen a Andermatt droga rowerowa jest przeznaczona tylko do jazdy pod górę, a zjeżdżający rowerzyści są kierowani na główną drogę. W Gersau prom samochodowy do Beckenried odpływa z innej przystani niż statki wycieczkowe. Ślad GPX pobierzesz bezpośrednio w VeloPlanner. Na stronie i w aplikacji SchweizMobil znajdziesz oficjalne opisy etapów oraz mapę pokazującą nawierzchnię na całym szlaku.

W którą stronę i kiedy jechać Nord-Süd-Route

SchweizMobil opisuje szlak z północy na południe, ale jazda z południa na północ ułatwia przejazd przez Gotard. Jadąc na północ, podjeżdżasz brukowaną Tremolą, na której prawie nie ma samochodów. Potem zjeżdżasz północną stroną po gładkim asfalcie. W przeciwnym kierunku zjeżdżasz po nierównym bruku z obładowanym rowerem i podjeżdżasz wąską drogą przełęczową bez pobocza, z dużym ruchem. Równomierny podjazd doliną Ticino jest też przyjemniejszy do jazdy niż dolina Reuss. Przy jeździe na północ słońce masz za plecami: oświetla góry przed tobą, zamiast świecić ci w oczy.

Kierunek z północy na południe ma jedną zaletę. Osobna droga rowerowa przez wąwóz Schöllenen jest otwarta tylko dla jadących pod górę, więc rowerzyści jadący na południe mają do dyspozycji odcinek bez ruchu samochodowego obok Diabelskiego Mostu. Jadący na północ zjeżdżają tym fragmentem główną drogą.

Przełęcz Świętego Gotarda i Tremola są zimą zamknięte, więc zaplanuj przejazd na okres, gdy przełęcz jest otwarta. Jezioro Czterech Kantonów jest często spokojne, ale gdy wieje fen, robi się na nim burzliwie.

Etapy Nord-Süd-Route z Bazylei do Chiasso

SchweizMobil dzieli szlak na osiem oficjalnych etapów. Rowerzyści często łączą je w mniejszą liczbę dłuższych dni.

Bazylea – Aarau. Od katedry w Bazylei szlak prowadzi wzdłuż Renu i rzeki Birs obok stadionu St. Jakob-Park, a potem przez Pratteln i Liestal w dolinę Ergolz. Przecina Jurę Bazylejską przez przełęcz Schafmatt, zjeżdża do Stüsslingen i wzdłuż Aare dociera do Aarau.

Aarau – Lucerna. Ten etap biegnie płaską doliną Suhre, między sadami i polami warzyw, do Sursee i wzdłuż Jeziora Sempach. Mija Sempach i Rothenburg, a potem wzdłuż Reuss wjeżdża do centrum Lucerny.

Lucerna – Flüelen. Etap wzdłuż brzegów Jeziora Czterech Kantonów, z przeprawą promową z Beckenried do Gersau. Z Brunnen szlak prowadzi dalej drogą Axenstrasse wzdłuż Urnersee.

Flüelen – Andermatt. Podjazd doliną Reuss prowadzi przez Altdorf, Erstfeld, Amsteg i Wassen, a dalej przez wąwóz Schöllenen obok Diabelskiego Mostu.

Andermatt – Airolo. Przejazd przez Gotard. Szlak opuszcza Andermatt przez Hospental i drogą przełęczową wspina się do granicy kantonów. Stamtąd brukowana Tremola sprowadza 39 zakrętami do Airolo.

Airolo – Bellinzona. Etap prowadzi w dół doliną Leventina przez Ambrì, Faido, Giornico i Biascę do Bellinzony, częściowo głównymi drogami.

Bellinzona – Agno. Szlak przecina równinę Magadino, wspina się na Monte Ceneri obok intensywnego ruchu, a potem wzdłuż rzeki Vedeggio dociera do Jeziora Lugano.

Agno – Chiasso. Z Agno szlak biegnie wzdłuż Jeziora Lugano przez Morcote, Melide i Bissone do Capolago. Następnie prowadzi przez Mendrisio i winnice Mendrisiotto do granicy w Chiasso.

Co zobaczyć na Nord-Süd-Route

Wiele atrakcji na szlaku wiąże się z historią tranzytu przez Gotard, od średniowiecznych wsi przełęczowych po tunele kolejowe. Kilka z nich nie leży bezpośrednio przy oznakowanym szlaku i wymaga krótkiego zboczenia.

Historia i kultura

• Katedra w Bazylei: kościół z czerwonego piaskowca z kolorową dachówką i dwiema wieżami. Z wieży widać Schwarzwald, Alzację i Alpy.
• Stare miasto w Liestal: szlak prowadzi bezpośrednio przez nie, obok malowanego ratusza i Kantonsmuseum Baselland.
• Aarau: stare miasto na wapiennym wzniesieniu, znane z malowanych okapów dachów. Schlössli, XIII-wieczna wieża mieszkalna, to najstarsza część miejskich fortyfikacji.
• Sempach: ratusz z 1474 roku i kaplica upamiętniająca bitwę pod Sempach z 9 lipca 1386 roku
• Kapellbrücke w Lucernie: kryty drewniany most z około 1300 roku, długi na 204 m
• Pomnik Lwa i Ogród Lodowcowy w Lucernie: umierający lew wykuty w ścianie skalnej, obok kotłów lodowcowych i skamieniałości
• Tellskapelle: kaplica nad jeziorem poniżej Axenstrasse, upamiętniająca legendarną ucieczkę Wilhelma Tella. Od drogi schodzi się do niej stromo, około 10 minut pieszo.
• Pomnik Tella w Altdorfie: brązowy posąg Tella z synem Walterem autorstwa Richarda Kisslinga, odsłonięty w 1895 roku
• Hospental: XIII-wieczna wieża, jedyna pozostałość siedziby panów z Hospental
• Giornico: romańskie kościoły San Nicolao i San Michele oraz dwa stare kamienne mosty na rzece Ticino
• Zamki Bellinzony: Castelgrande, Montebello i Sasso Corbaro wraz z murem Murata tworzą obiekt światowego dziedzictwa UNESCO. W każdą sobotę stare miasto wypełnia targ.
• Morcote: kościół pielgrzymkowy Santa Maria del Sasso i ogrody Parco Scherrer
• Bissone: miejsce urodzenia architekta Francesca Borrominiego

Krajobraz i przyroda

• Przełęcz Schafmatt: przejście przez Jurę między Oltingen a Stüsslingen
• Ścieżka przyrodnicza Talweiher: stawy koło Rothenfluh, gdzie wiosną tysiące żab przechodzą przez drogę
• Jezioro Czterech Kantonów: otoczone przez Rigi, Pilatus i Stanserhorn. Z Brunnen widać po drugiej stronie wody łąkę Rütli, na której założono Konfederację Szwajcarską.
• Delta Reuss: las łęgowy i mokradła w miejscu, gdzie Reuss wpada do Urnersee koło Flüelen
• Wąwóz Schöllenen i Diabelski Most: Reuss opada wąskim wąwozem poniżej Andermatt
• Równina Magadino: warzywniczy region Ticino z rezerwatami bagiennymi, między Bellinzoną a Jeziorem Maggiore
• Wodospad Santa Petronilla w Biasce: widoczny z daleka podczas dojazdu
• Mendrisiotto: największy region winiarski Ticino, na południowym krańcu Szwajcarii

Inżynieria i transport

• Axenstrasse: stara droga nad jeziorem przez skalne galerie i tunele, z której dziś korzystają rowerzyści, obok nowszej drogi
• Tremola: brukowana stara droga przez Gotard, zbudowana około 1830 roku, najdłuższy zabytek historyczny Szwajcarii
• Przełęcz Świętego Gotarda (2106 m): muzeum na przełęczy przedstawia historię drogi przez Gotard i tuneli pod nim. Między Andermatt a Airolo wciąż kursuje konny dyliżans pocztowy.
• Kościół w Wassen: dzięki spiralnym tunelom kolejowym pasażerowie pociągów widzą ten barokowy kościół trzy razy, za każdym razem z innej strony
• Kolej linowo-terenowa Ritom w Piotcie: jedna z najbardziej stromych kolei tego typu na świecie, o nachyleniu 87,8%
• Kolej zębata na Monte Generoso: kursuje z Capolago na szczyt na wysokości 1701 m
• Swissminiatur w Melide: szwajcarskie budowle i środki transportu w skali 1:25

Gdzie nocować na Nord-Süd-Route

Szlak łączy szereg miast i ośrodków turystycznych, a SchweizMobil publikuje listę noclegów wzdłuż niego. Jeśli chcesz jechać bez sakw, możesz zarezerwować cały szlak jako pakiet z przewozem bagażu.

• Hotele: w Brunnen, tradycyjnym letnisku nad Jeziorem Czterech Kantonów, działa kilka hoteli z epoki Belle Époque.
• Kempingi: w Andermatt jest kemping, dogodna baza przed przejazdem przez Gotard lub po nim.
• Transport bagażu: dostępny w ramach pakietu, który zarezerwujesz przez SchweizMobil

Jak dojechać na Nord-Süd-Route pociągiem

Dojazd

Basel SBB to północna brama szlaku, z bezpośrednimi pociągami dalekobieżnymi z Niemiec, w tym ICE z Berlina. Pod dworcem jest duży parking rowerowy. Jeśli chcesz zacząć na południu, jedź pociągiem InterCity z Bazylei do Lugano przez tunel bazowy Świętego Gotarda. W tych pociągach są wydzielone miejsca na rowery. Z dworca w Lugano do Melide, gdzie zaczyna się oznakowany szlak, prowadzi wąska droga nad jeziorem z ruchem samochodów, motocykli i autobusów.

Powrót

Oba krańce szlaku leżą na głównej osi kolejowej północ–południe przez Gotard, więc powrót pociągiem jest prosty z każdego z nich. Rozkłady jazdy i rezerwacje miejsc na rowery znajdziesz w aplikacji SBB.

Pociągi, autobusy i statki po drodze

Szwajcarski transport publiczny pozwala ominąć najtrudniejsze odcinki. SchweizMobil nazywa takie przesiadki Veloverlad. Korzystając z proponowanych przejazdów, unikniesz większości podjazdów w obu kierunkach. Możliwości:

• PostBus przez Gotard: autobusy przewożą rowery na tylnych bagażnikach. Możesz wsiąść bez rezerwacji, jeśli jest wolne miejsce na rower, ale na wszystkich liniach PostBus zalecana jest telefoniczna rezerwacja bezpłatnego miejsca na rower (numer znajdziesz w aplikacji SBB).
• Pociągi regionalne w dolinie Leventina: pozwalają ominąć stromy, wąski i ruchliwy odcinek między Lavorgo a Airolo
• Statki: kursowy statek na Jeziorze Czterech Kantonów omija Axenstrasse. Na Jeziorze Lugano SchweizMobil proponuje wsiąść z rowerem w Bissone i popłynąć do Melano, żeby uniknąć głównej drogi.

Praktyczne uwagi

Na tym szlaku więcej kłopotu sprawia ruch niż dystans. Na kilku odcinkach jedziesz jezdnią razem z intensywnym ruchem tranzytowym. Są to miejsca, gdzie dolina lub przełęcz nie zostawia przestrzeni na osobną drogę rowerową.

• Monte Ceneri: szeroki pas rowerowy biegnie aż do przełęczy obok ciężarówek i szybko jadących samochodów.
• Leventina: w dolinie biegną obok siebie główna droga, autostrada i linia kolejowa. W miarę jak dolina zwęża się w stronę Airolo, spokojne boczne drogi i drogi polne ustępują głównej drodze.
• Północna strona Gotarda i Schöllenen: na drodze przełęczowej między Andermatt a granicą kantonów często tworzą się kolejki samochodów i motocykli. Zjeżdżający rowerzyści muszą jechać przez wąwóz Schöllenen główną drogą.
• Jezioro Lugano za Bissone: w godzinach szczytu jazda główną drogą bywa nieprzyjemna.

Tremola jest trudniejsza na zjeździe niż na podjeździe. Z obładowanym rowerem zjazd po nierównym bruku jest powolny i męczy wstrząsami, więc jadąc na południe, zaplanuj więcej czasu i sprawdź hamulce. PostBus to realna opcja, jeśli chcesz zobaczyć krajobraz bez podjazdu.

Przed wyjazdem sprawdź, czy Axenstrasse jest przejezdna. Z powodu robót drogowych odcinek między Brunnen a Sisikon został zamknięty dla rowerzystów, a zamiast niego uruchomiono zastępczy transport rowerów. Aktualne komunikaty o szlaku publikuje SchweizMobil.

Duża część brzegu Jeziora Lugano to teren prywatny. Publiczne miejsca do kąpieli najczęściej znajdziesz przy przystankach autobusowych.

• Wypożyczalnie rowerów i e-bike'ów oraz punkty serwisowe SchweizMobil podaje osobno dla każdego szlaku.
• Na dworcu Basel SBB pod budynkiem jest zadaszony parking rowerowy.
• Przy jazie w Erlinsbach szlak nr 3 łączy się z krajowymi szlakami nr 5 i 8. W Arbedo-Castione łączy się ze szlakiem nr 6.

Wskazówki do planowania przejazdu Nord-Süd-Route

Wcześnie zdecyduj, jak pokonasz Gotard. Możesz wjechać Tremolą, jadąc na północ, wziąć PostBus albo jechać na południe i skorzystać z drogi rowerowej w wąwozie Schöllenen. Ten wybór wpływa na kierunek jazdy, dojazd na start i liczbę potrzebnych dni. Na dzień przejazdu przez przełęcz zaplanuj dodatkowy czas na postoje na zdjęcia i muzeum na szczycie. Jeśli chcesz zrobić dzień przerwy, dobrze sprawdzi się Lucerna, bo leży mniej więcej tam, gdzie niziny przechodzą w Alpy.

Oficjalne etapy to punkt wyjścia, a nie reguła. Otwórz szlak w planerze VeloPlanner i podziel go na dni dopasowane do swojego tempa. Możesz też dodać zboczenie do zamków Bellinzony albo ominąć ruchliwy odcinek, przesiadając się do pociągu.