Trasy rowerowe w Zachodniopomorskiem

Zachodniopomorskie oferuje rowerzystom zróżnicowaną sieć szlaków wzdłuż Bałtyku, przez lasy, jeziora i niewielkie miejscowości. Szlaki wytyczone w tym regionie są pozbawione dużych przewyższeń, każdy znajdzie więc coś dla siebie. Szczególnie warte uwagi są odcinki prowadzące wzdłuż Bałtyku, okolice Zalewu Szczecińskiego oraz Drawski Park Krajobrazowy.

Trasy rowerowe w Zachodniopomorskiem wytyczono tak, by łączyły się ze sobą, co pozwala na zaplanowanie wyprawy według własnych potrzeb i upodobań. Sieć jest nadal rozbudowywana – co roku oddawane są do użytku nowe odcinki dróg rowerowych.

Wzdłuż szlaków działa program Miejsca Przyjazne Rowerzystom (MPR) – regionalna certyfikacja obiektów noclegowych, gastronomicznych i punktów usługowych przyjaznych cyklistom. Obiekty posiadające oznaczenie MPR oferują rowerzystom m.in. bezpieczne przechowywanie rowerów, możliwość ich naprawy oraz serwis podstawowych materiałów eksploatacyjnych. Na trasach dostępne są również liczne samoobsługowe stacje naprawy rowerów z narzędziami i pompką.

Flagowym szlakiem regionu jest Velo Baltica, jednak każda z tras ma odmienny charakter i prowadzi przez inną część województwa zachodniopomorskiego.

Najciekawsze trasy rowerowe w Zachodniopomorskiem

1. Velo Baltica – EuroVelo 10 / EuroVelo 13 (235 km)

Velo Baltica to zachodniopomorska część dwóch międzynarodowych szlaków rowerowych: EuroVelo 10 (Trasa Rowerowa Morza Bałtyckiego, oznaczenie R10) oraz EuroVelo 13 (Szlak Żelaznej Kurtyny / Iron Curtain Trail). Ta podwójna tożsamość nadaje trasie szczególny charakter – prowadzi nie tylko wybrzeżem Bałtyku, lecz także śladami historycznych wydarzeń z okresu zimnej wojny, przez tereny dawnej granicy między Wschodem a Zachodem.

Trasa wiedzie przez rezerwaty, lasy i w pobliżu jezior, cały czas blisko wybrzeża. Latem można w dowolnym momencie zaplanować odpoczynek na plaży lub szybką kąpiel, w tym na dzikich plażach dostępnych praktycznie wyłącznie dla rowerzystów. Velo Baltica nadaje się zarówno na jednodniową wycieczkę z rodziną, jak i kilkudniową wyprawę. Trasa jest dobrze przygotowana pod względem nawierzchni, oznakowania i zaplecza noclegowo-gastronomicznego. To również najlepszy szlak w regionie dla rowerzystów stawiających pierwsze kroki w turystyce rowerowej – łatwy, bezpieczny i polecany rodzinom z dziećmi.

Jazdę najlepiej rozpocząć w Świnoujściu. Wśród atrakcji na trasie warto wyróżnić:

• Fort Gerharda w Świnoujściu – XIX-wieczna fortyfikacja morska
• Promenadę Gwiazd i molo w Międzyzdrojach
• Zagrodę Pokazową Żubrów w Międzyzdrojach – jedyna taka ekspozycja na Wybrzeżu
• Bunkier V3 / minimuzeum broni w Międzyzdrojach – ślad historii wojskowej
• Woliński Park Narodowy – przejazd przez park jest bezpłatny
• Ruiny kościoła w Trzęsaczu – stopniowo osuwające się ku morzu
• Latarnie morskie w Niechorzu i Gąskach
• Ogrody Hortulus Spectabilis w Będzinie – ogród tematyczny w pobliżu trasy
• Zamek Książąt Pomorskich w Darłowie – gotycka rezydencja z bogatą historią
• Aleja Gwiazd Sportu w Dziwnowie

Wzdłuż całej trasy rozmieszczone są samoobsługowe stacje naprawy rowerów, a wiele punktów posiada certyfikat MPR. Warto mieć na uwadze, że w sezonie letnim odcinek między Kołobrzegiem i Mielnem bywa bardzo zatłoczony. Za Mielnem szlak oddala się od brzegu Bałtyku i jest spokojniejszy.

2. Stary Kolejowy Szlak (197 km)

Trasa rozpoczyna się formalnie w Kołobrzegu, a kończy w Wielkopolsce, w miejscowości Skrzatusz niedaleko Piły. Szlak poprowadzono po dawnej linii kolejki wąskotorowej. Obecnie w pełni gotowy i dobrze oznakowany odcinek prowadzi z Białogardu do Złocieńca, a wygodna droga rowerowa łączy Kołobrzeg z Karlinem. Po drodze warto zaplanować czas na zwiedzanie licznych pałaców, kościołów i dawnych dworców kolejowych.

Trasa częściowo prowadzi śladem dawnej kolejki z pozostałościami stacji, częściowo drogami publicznymi z niskim i średnim natężeniem ruchu. Budowa szlaku nie została jeszcze w pełni zakończona – kolejne odcinki dedykowanych dróg rowerowych są sukcesywnie oddawane do użytku. Dzięki wytyczeniu po dawnym dukcie kolejowym trasa cechuje się niewielkimi, łagodnymi przewyższeniami, co czyni ją dobrą opcją na wyprawy rodzinne.

Jednym z największych walorów szlaku jest Drawski Park Krajobrazowy – bogaty w jeziora i torfowiska, potrafi zaskoczyć krajobrazami odbiegającymi od typowego nizinnego charakteru regionu. Większa część trasy pokryta jest asfaltem lub szutrem. Najtrudniejszy jest ostatni kilkukilometrowy odcinek, gdzie dominują drogi polne. Istnieje także drugi wariant szlaku prowadzący z Mielna do Białogardu przez Koszalin. W Złocieńcu Stary Kolejowy Szlak łączy się z Trasą Pojezierzy Zachodnich.

3. Trasa rowerowa wokół Zalewu Szczecińskiego (296 km)

Trasa rowerowa wokół Zalewu Szczecińskiego (Stettiner Haff Rundweg) to polsko-niemiecki szlak rowerowy okrążający Zalew pętlą o długości blisko 300 km. Oficjalny początek trasy znajduje się w Szczecinie, jednak z uwagi na zamkniętą pętlę można rozpocząć jazdę w dowolnym miejscu.

Część wschodnia pokrywa się z trasą Blue Velo, a wiele odcinków przebiega z bezpośrednim widokiem na wody Jeziora Dąbie i Zalewu Szczecińskiego. Około 110 km wschodniej części trasy biegnie po stronie niemieckiej, między innymi przez wyspę Uznam. Zachodnia część szlaku częściowo pokrywa się z długodystansowym szlakiem Odra-Nysa, biegnącym wzdłuż polsko-niemieckiej granicy. Na północy trasa łączy się z Velo Baltica.

Trasa fragmentami biegnie przy brzegach Zalewu, w innych miejscach przemierza tereny polne i leśne, szczególnie w Wolińskim Parku Narodowym bogatym w buki. Podczas wyprawy warto zaplanować zwiedzanie Szczecina, Międzyzdrojów, Świnoujścia i Wolina, a po niemieckiej stronie: Anklam i Ueckermünde. Nawierzchnię szlaku stanowią drogi szutrowe, drogi rowerowe i drogi publiczne z małym natężeniem ruchu.

4. Trasa Pojezierzy Zachodnich (336 km)

Trasę Pojezierzy Zachodnich można rozpocząć na moście w Siekierkach na granicy polsko-niemieckiej. Stary kolejowy most zaadaptowany na element szlaku stanowi punkt widokowy na Odrę i Rozlewiska Kostrzyneckie. Trasa przebiega przez Trzcińsko-Zdrój, Choszczno, Drawsko Pomorskie, Borne Sulimowo i Szczecinek, a kończy w pobliżu Miastka.

Szlak wciąż jest rozbudowywany, dlatego stan nawierzchni i oznakowania bywa różny w zależności od odcinka. Najlepiej przygotowany jest odcinek Siekierki – Ińsko stanowiący południową część trasy. Dalsza część zalecana jest bardziej doświadczonym rowerzystom ze względu na słabszą nawierzchnię.

Szlak wiedzie przez pięć parków krajobrazowych. Asfaltowymi drogami rowerowymi wybudowanymi na kolejowych traktach można przejechać przez Pojezierza: Myśliborskie, Choszczeńskie, Ińskie, Drawskie i Szczecineckie. Wczesną jesienią można usłyszeć tu odgłosy rykowiska. Na licznych rozlewiskach żyje wiele gatunków ptaków. To trasa przebiegająca głównie wśród natury i niewielkich miejscowości, niezbyt uczęszczana, odpowiednia dla ceniących spokój i kontakt z przyrodą. Łączy się ze szlakami: Odra-Nysa, Stary Kolejowy Szlak oraz Greenways – Naszyjnik Północy.

Nowe połączenie transgraniczne: Trasa Berlin – Szczecin – Kołobrzeg

W ramach projektu współfinansowanego z funduszy Interreg (realizacja do 2027 r.) powstaje nowy transgraniczny szlak rowerowy łączący Berlin ze Szczecinem i Kołobrzegiem. Jego celem jest stworzenie polsko-niemieckiego produktu turystycznego skierowanego do rowerzystów z obu krajów, a także do zagranicznych turystów odkrywających Pomorze Zachodnie. Trasa uzupełnia istniejącą sieć szlaków i stanowi naturalne połączenie Velo Baltica z zapleczem kontynentalnym.