Stary Kolejowy Szlak

Stary Kolejowy Szlak (Radroute Nr. 15, wörtlich „Alte Eisenbahnroute“) führt von der Ostsee, ab Kołobrzeg (Kolberg) oder Mielno, über Białogard (Belgard), Połczyn-Zdrój (Bad Polzin) und Złocieniec (Falkenburg) nach Wałcz (Deutsch Krone) auf der Wałcz-Seenplatte (Pojezierze Wałeckie) und weiter über Nebenstraßen in Richtung Piła (Schneidemühl). Die Route gehört zu den wichtigsten Radrouten Westpommerns und verläuft von Norden nach Süden durch die Woiwodschaft Westpommern. Mehr als die Hälfte des Abschnitts zwischen Kołobrzeg und Wałcz nutzt die Dämme ehemaliger Bahnstrecken, daher der Name.

Auf der Karte erinnert die Route an ein langgezogenes Y: Die Variante ab Kołobrzeg über Gościno und Karlino und die Variante ab Mielno über Koszalin (Köslin) treffen sich in Białogard. Unterwegs passierst du die Moränenhügel der Polziner Schweiz (Szwajcaria Połczyńska), die Wälder des Landschaftsschutzparks Drawsko (Drawski Park Krajobrazowy), Schlösser, alte Bahnhöfe und Befestigungen des Pommernwalls. Dank der sanften Steigung der früheren Bahntrassen bewältigst du selbst die höchsten Erhebungen der Łobez-Hochfläche (Wysoczyzna Łobeska) ohne große Anstrengung.

Die wichtigsten Infos zum Stary Kolejowy Szlak

• Verlauf: Kołobrzeg oder Mielno – Białogard – Połczyn-Zdrój – Złocieniec – Wałcz – Dobino – Skrzatusz – Piła
• Einteilung: Der Routenbetreiber legt vier Etappen fest, dazu eine Startvariante ab Mielno (Etappe IA)
• Schwierigkeit: leicht; die Abschnitte auf ehemaligen Bahntrassen haben nur sanfte Steigungen
• Profil: überwiegend sanft, am welligsten zwischen Białogard und Połczyn-Zdrój
• Belag: hauptsächlich Asphalt, stellenweise Pflaster; Schotter und unbefestigte Wege vor allem zwischen Złocieniec und Wierzchowo
• Wegtyp: überwiegend Radwege sowie gemeinsame Geh- und Radwege; längere Abschnitte im allgemeinen Straßenverkehr zwischen Białogard und Połczyn-Zdrój sowie zwischen Wałcz und Piła
• Richtung: Die offizielle Beschreibung führt von Norden nach Süden, ab der Ostsee; Bahnhöfe gibt es sowohl in Kołobrzeg als auch in Wałcz und Dobino Wałeckie
• Fahrrad: Trekkingrad oder Gravelbike; mit dem Rennrad ebenfalls machbar, mit einer Umfahrung über Osiek zwischen Złocieniec und Wierzchowo
• Für Familien: Die Bewertung hängt vom Abschnitt ab; die Bahntrassen Połczyn-Zdrój – Złocieniec und Wierzchowo – Wałcz sind frei von Autoverkehr, zwischen Białogard und Połczyn-Zdrój sowie zwischen Wałcz und Piła teilst du die Straße mit Autos (Details weiter unten)

Ist der Stary Kolejowy Szlak ausgeschildert

Die Route ist zwischen Wałcz und der Woiwodschaftsstraße Nr. 102 bei Kołobrzeg ausgeschildert, also fast auf der gesamten fertiggestellten Länge. Laut Beschreibung des Betreibers ist das Teilstück Kołobrzeg – Bezpraw noch nicht umgesetzt, und die Etappe Wałcz – Piła ist weder ausgebaut noch beschildert. Sie verläuft über Straßen mit wenig Autoverkehr. In Złocieniec kreuzt die Route den Szlak Pojezierzy Zachodnich (Nr. 20), und auf etwas mehr als 3 km verlaufen beide gemeinsam.

Auf den unbeschilderten Abschnitten hilft ein Track im Navi. Die GPX-Datei der gesamten Route lädst du kostenlos auf der Routenseite in VeloPlanner herunter.

Etappen des Stary Kolejowy Szlak

Der Betreiber teilt die Route in vier Etappen ein, mit einer zusätzlichen Startvariante ab Mielno. Die Einteilung ist ein Vorschlag, den du an dein eigenes Tempo anpassen kannst.

Etappe I: Kołobrzeg – Białogard. Ab Kołobrzeg führt die Route vor allem über Radwege nach Zieleniewo, wo der erste Abschnitt auf einer ehemaligen Bahntrasse beginnt. Weiter geht es auf Asphalt über Gościno und Lubiechowo nach Karlino und von dort auf einem Radweg entlang der Woiwodschaftsstraße Nr. 163 nach Białogard. Eine längere Alternativvariante nutzt einen Schotterweg durch den Wald und eine wenig befahrene Asphaltstraße, vorbei an einem unvollendeten deutschen Wasserkraftwerk an der Parsęta.

Etappe IA: Mielno – Koszalin – Białogard. Die Variante von der Küste führt über Koszalin und trifft in Białogard auf die Hauptroute. Mielno liegt wie Kołobrzeg an der Velo Baltica (EuroVelo 10 und 13).

Etappe II: Białogard – Złocieniec. Der erste Teil verläuft durch welliges Gelände auf einer Kreisstraße mit geringem Verkehrsaufkommen, vorbei am Schloss in Rąbino und an der mittelalterlichen Kirche in Lipie. Nach der Woiwodschaftsstraße Nr. 152, noch vor Połczyn-Zdrój, fährst du auf einen Radweg auf der ehemaligen Bahnlinie aus Świdwin. Vor der Stadt biegt die Route auf einen Bahndamm ab, der durch den Landschaftsschutzpark Drawsko direkt nach Złocieniec führt. Er zählt zu den ersten Bahntrassenradwegen Polens.

Etappe III: Złocieniec – Wałcz. Hinter Złocieniec verläuft die Route auf etwas mehr als 3 km gemeinsam mit dem Szlak Pojezierzy Zachodnich, überwiegend auf Schotter; etwa 1 km vor Bobrowo folgt ein schwer befahrbarer Erdweg. Hinter Bobrowo geht Waldasphalt bis Wierzchowo in Schotter über. Von dort führen mehr als 30 km Radweg auf der alten Bahntrasse nach Wałcz.

Etappe IV: Wałcz – Dobino – Skrzatusz – Piła. Dieser Abschnitt ist noch nicht ausgebaut und nicht beschildert. Er führt über wenig befahrene Nebenstraßen durch Felder nach Dobino, das zwischen zwei Seen liegt. Hinter der Woiwodschaftsgrenze kommst du auf dem Weg nach Piła am Wallfahrtsort Skrzatusz vorbei.

Sehenswürdigkeiten am Stary Kolejowy Szlak

An der Route findest du Backsteingotik ehemaliger Hansestädte, Schlösser, Eisenbahndenkmäler und Befestigungen aus dem 20. Jahrhundert. Einige Orte erreichst du nur über einen kürzeren oder längeren Abstecher.

Städte und Baudenkmäler

• Kołobrzeg: die 220 m lange Seebrücke, die als längste Stahlbetonkonstruktion dieser Art in Polen gilt; die Konkathedrale Mariä Himmelfahrt; das Schliffen-Haus (Kamienica Schliffenów) in der ul. Gierczak, das als ältestes Haus der Stadt gilt; die Baszta Lontowa mit einem Stück Stadtmauer aus dem 14. Jahrhundert. Diese drei Bauwerke gehören zur Europäischen Route der Backsteingotik.
• Kołobrzeg, weitere Orte: das Denkmal der Vermählung Polens mit dem Meer von 1945, das neugotische Rathaus, der Wasserturm mit Restaurant und Minibrauerei, der Leuchtturm und der Kurpark
• Zieleniewo: der Freizeitpark „Dziki Zachód“ (Wilder Westen), ein Ziel für jüngere Radfahrer
• Lubiechowo: ein aus Ruinen wiederaufgebautes klassizistisches Schloss
• Karlino: die Eisenbahnbrücke über die Radew von 1859, deren Eröffnung Wilhelm I. beiwohnte; die Bischofsinsel am Zusammenfluss von Parsęta und Radew mit den Grundmauern der Burg der Bischöfe von Cammin
• Białogard: das ehemalige Rathaus von 1827 mit hölzernem Uhrturm und einem Denkmal für Czesław Niemen davor; die Ruinen des älteren Rathauses am Marktplatz; das Hohe Tor (Brama Wysoka, auch Połczyńska) aus dem 14. Jahrhundert mit einem metallenen Steigbügel, der mit der Legende vom „Krieg um die Kuh“ verbunden ist
• Rąbino und Lipie: ein Schloss vom Anfang des 20. Jahrhunderts und eine Kirche von 1462
• Połczyn-Zdrój: Kurort mit Kurpark und der „Magischen Schirmstraße“ (Magiczna Ulica Parasoli) über der Promenade
• Złocieniec: der Wisentpark (Park Żubra) mit der Hainbuchenallee (Aleja Grabowa), einem Tunnel aus den Kronen von 83 etwa 200 Jahre alten Hainbuchen; die Fundamente der 1976 gesprengten Burg; im April das Reisefestival „16 Południk“
• Kłębowiec: die Ruine des Schlosses der Familie von der Goltz direkt an der Route vor Wałcz
• Wałcz: mittelalterlicher Stadtgrundriss zwischen den Seen Raduń und Zamkowe, Rathaus von 1890, die „Allee der Sportstars“ (Aleja Gwiazd Sportu) am See
• Skrzatusz: Wallfahrtskirche mit einer Pietà aus dem 15. Jahrhundert

Militärgeschichte und 20. Jahrhundert

• Museum des Kalten Krieges in Podborsko: ein ehemaliges Lager für Atomsprengköpfe, das einzige gut erhaltene von drei solchen Anlagen in Polen; geöffnet von Mai bis Oktober. Der Abstecher ab Białogard verlängert die Tour um mehr als zehn Kilometer und führt an den Schlössern in Żyletkowo und Dobrowo vorbei.
• Ordensburg Krössinsee am Krosino-See bei Złocieniec: eine ehemalige NS-Schulungsstätte mit zwei monumentalen Türmen. Heute ist sie Gelände einer Militäreinheit und nur an Tagen der offenen Kaserne oder mit Genehmigung des Kommandanten zugänglich.
• „Berlinka“ hinter Cieszyn: Reste der unvollendeten Autobahn Berlin – Königsberg direkt an der Route
• Festungsgruppe Cegielnia (Grupa Warowna Cegielnia) in Wałcz, zwischen den Seen Zamkowe und Chmiel Duży: 1945 gesprengte Bunker des Pommernwalls, eine Ausstellung von Panzerfahrzeugen und Waffen, das „Kino na Bunkrach“ (Kino auf den Bunkern) sowie mehrmals im Jahr Reenactments und Konzerte
• Pommernwall-Museum auf dem Gelände der ehemaligen Kaserne hinter Wałcz
• Militär-Freilichtmuseum (Skansen Bojowy) in Zdbice und ein Denkmal an der Stelle, an der der Pommernwall 1945 durchbrochen wurde; beides liegt an der Variante über das Dorf Szwecja, die etwa 17 km länger ist als die Hauptroute

Natur und Landschaft

• Landschaftsschutzpark Drawsko: der Bahndamm Połczyn-Zdrój – Złocieniec mit ehemaligen Bahnhöfen, an denen oft Rastplätze eingerichtet wurden
• Polziner Schweiz: die Wola Góra (219,2 m ü. d. M.) mit einem Feuerwachturm als Aussichtsturm, die Quellen der Drawa, das Tal der fünf Seen (Dolina Pięciu Jezior) mit der anspruchsvollen MTB-Strecke „Połczyńska Garda“
• Zdbiczno-See und Bunkerreste an der Variante über Szwecja
• „Magischer Hügel“ (Magiczna górka) an der Straße Strączno – Rutwica, etwa 10 km westlich von Wałcz: eine bekannte Schwerkraftanomalie, tatsächlich eine optische Täuschung, bei der das Fahrrad bergauf zu rollen scheint

Ist der Stary Kolejowy Szlak für Kinder geeignet

Als Ganzes ist die Route nicht frei von Autoverkehr, deshalb hängt die Bewertung vom Abschnitt ab. Die Abschnitte Połczyn-Zdrój – Złocieniec und Wierzchowo – Wałcz verlaufen auf Radwegen über ehemalige Bahndämme und sind für Kinder geeignet: Dort gibt es keinen Autoverkehr, und die Steigungen sind sanft. Der Betreiber kennzeichnet die Etappe Złocieniec – Wałcz als familientauglich, allerdings ist der rund 1 km lange Erdweg vor Bobrowo schwer befahrbar.

Zwischen Białogard und Połczyn-Zdrój führt die Route über eine Kreisstraße, auf der du dir die Fahrbahn bei geringem Verkehrsaufkommen mit Autos teilst. Zwischen Wałcz und Piła fährst du auf Nebenstraßen mit wenig Autoverkehr. Auf der Etappe Kołobrzeg – Białogard überwiegen Radwege, darunter die Bahntrasse ab Zieleniewo und der Radweg entlang der Straße Nr. 163, doch das Teilstück Kołobrzeg – Bezpraw ist noch nicht ausgebaut.

Mit dem Zug zum Stary Kolejowy Szlak

Anreise zum Start

Der Bahnhof Kołobrzeg liegt an der Strecke Kołobrzeg – Szczecinek. Wenn du mit Lastenrad, Tandem, Kinderanhänger oder schweren Packtaschen unterwegs bist, steig am Haltepunkt Kołobrzeg Stadion aus. Der Routenbetreiber empfiehlt ihn, weil man dort leichter aus dem Bahnhof kommt. Fahrpläne findest du auf portalpasazera.pl.

Bahnhöfe unterwegs

• Karlino: Strecke Kołobrzeg – Szczecinek
• Białogard: Strecken Szczecin – Koszalin sowie Kołobrzeg – Szczecinek – Poznań, hier halten auch Intercity-Züge
• Rąbino: Strecke Szczecin – Koszalin
• Złocieniec: Strecke Szczecin – Szczecinek
• Świdwin: Züge von POLREGIO und Intercity; erreichbar über die Verbindung Złocieniec – Świdwin, die ebenfalls auf einer alten Bahntrasse verläuft

Rückfahrt

In Wałcz, am Ende des ausgebauten Teils der Route, gibt es einen Bahnhof an der Strecke Szczecin – Wałcz. Fährst du weiter, liegt der Bahnhof Dobino Wałeckie an der Strecke Szczecin – Piła. Die Verbindungen in der Region bedienen POLREGIO und Intercity.

Praktische Hinweise

Die Route ist technisch leicht, einige Stellen solltest du bei der Planung aber berücksichtigen. Mit dem Rennrad fährst du fast die gesamte Strecke, zwischen Złocieniec und Wierzchowo umfährst du den Schotter- und Erdwegabschnitt über Bobrowo jedoch besser über Osiek. Der Abschnitt Wałcz – Piła ist nicht beschildert, dort brauchst du das Navi. In Kłomino bei Borne Sulinowo sind Bunker ähnlich der Anlage in Podborsko erhalten, sie sind jedoch in schlechtem Zustand, und du solltest sie nicht auf eigene Faust betreten.

Nützliche Punkte unterwegs:

• Rastplätze an den ehemaligen Bahnhöfen auf dem Abschnitt Połczyn-Zdrój – Złocieniec
• Touristeninformation in Złocieniec mit Publikationen zur Geschichte der Stadt und der Region
• Bahnhöfe in Kołobrzeg, Karlino, Białogard, Rąbino, Złocieniec, Wałcz und Dobino Wałeckie, an denen du deine Tour an jeder Stelle verkürzen kannst

Letzte Tipps

Die lohnendsten Abstecher liegen rund um Połczyn-Zdrój und Wałcz: Die Polziner Schweiz, das Museum des Kalten Krieges in Podborsko, die Festungsgruppe Cegielnia und die Variante über das Dorf Szwecja brauchen zusätzliche Zeit. Bist du mit dem Rennrad oder mit Kindern unterwegs, plane die Umfahrung über Osiek von Anfang an ein oder wähle eine kürzere Tour nur auf den Bahntrassen.

Öffne die Route im VeloPlanner-Planer, um sie in eigene Etappen aufzuteilen und die gewünschten Abstecher hinzuzufügen.