Brak połączenia z internetem
Próba ponownego połączenia
Coś poszło nie tak!
Poczekaj chwilę, wracamy na właściwe tory
Gotlandsleden to oznakowany szlak rowerowy okrążający szwedzką wyspę Gotlandię na Bałtyku, prowadzący między Fårö na północy a Hoburgen na południowym krańcu. Operator szlaku dzieli go na dwie części, Norra Gotlandsleden i Södra Gotlandsleden, obie sklasyfikowane jako trasy dla początkujących. Gotlandia jest w większości płaska: najwyższy punkt na szlaku, Lojsta hed, leży 82 m n.p.m. Większość pętli biegnie małymi drogami lokalnymi o niewielkim ruchu, z okazjonalnymi odcinkami wzdłuż ruchliwszych dróg głównych i kilkoma wydzielonymi ścieżkami rowerowymi, głównie w okolicach Visby.
O charakterze jazdy decyduje wybrzeże i to, co za nim: plaże z białym piaskiem, pola rauków (skalnych słupów wzdłuż gotlandzkich brzegów), skaliste wybrzeże, las sosnowy rosnący na nagiej skale, otwarte pola i średniowieczne wiejskie kościoły w regularnych odstępach. Sklepy przy gospodarstwach, kawiarnie i porty rybackie dzielą kolejne etapy, a pętla sprawdza się zarówno jako szybka weekendowa runda, jak i tygodniowa wyprawa z czasem na kąpiele i objazdy.
Cała pętla jest oznakowana czerwonymi znakami „Gotlandsleden” na całej długości. Oficjalna strona turystyczna gotland.com publikuje bezpłatne mapy rowerowe w PDF, w tym osobną mapę Gotlandsleden. Ślad GPX całego szlaku znajdziesz bezpośrednio w VeloPlanner, gdzie możesz też skrócić pętlę albo przeciąć wyspę w wybranym miejscu, jeśli wolisz krótszą rundę. W zależności od wybranych wariantów i skrótów pełne okrążenie może wyjść wyraźnie krótsze niż oznakowana pętla.
Gotlandia ma łagodny, słoneczny, ale wietrzny klimat bałtycki, a na rowerze wiatr liczy się bardziej niż nachylenie. Maj jest średnio najspokojniejszym miesiącem (średni wiatr około 16,6 km/h), grudzień najbardziej wietrznym (około 25,2 km/h). Czerwiec przynosi najdłuższe dni, około 18 godzin światła dziennego i mniej więcej 12 godzin słońca, co sprzyja długim etapom. Od marca do lipca jest najsuszej; nawet lipiec, najbardziej deszczowy miesiąc pod względem opadów, ma tylko około 13 dni z deszczem. Wyspa notuje rocznie około 530 mm opadów i około 2100 godzin słońca.
Operator dzieli Gotlandsleden na część północną i południową, z których każdą da się przejechać osobno. VeloPlanner pokazuje całą pętlę na jednej mapie, więc możesz przejechać jedną połowę, obie po kolei albo podzielić szlak na własne etapy.
Norra Gotlandsleden (północna Gotlandia i Fårö)
Północ to dziksza połowa: duże pola rauków, jak to w Lergrav, plaże z białym piaskiem na Fårö, wydmy, zagajniki i las na cienkiej warstwie gleby. Rauki na Fårö, w tym te w Gamle Hamn, to główna atrakcja. Pomiędzy nimi leżą zielone wioski rybackie i małe porty, gdzie lokalny połów trafia prosto z Bałtyku. W północnych parafiach rozsiane są dawne fortyfikacje i ślady wczesnego osadnictwa.
Södra Gotlandsleden (południowa Gotlandia po Hoburgen)
Południe to płaskie tereny rolnicze poprzecinane krętymi drogami lokalnymi, a zarazem połowa gęstsza od historii: grobowce z epoki kamienia, średniowieczne kościoły i wsie z tradycyjnymi gotlandzkimi domami. Hoburgen, formacja skalna na południowym krańcu wyspy, to punkt zwrotny. Wybrzeże oferuje ciche zatoki na przerwę na kąpiel; w głębi lądu lasy wiosną pokrywają się białymi kwiatami. Sklepy przy gospodarstwach sprzedają wszystko od miodu po ręcznie robioną biżuterię, a lokalne targi skupiają się na rękodziele i jedzeniu.
Większość atrakcji leży bezpośrednio przy szlaku albo w zasięgu krótkiego objazdu. Najważniejsze:
Operator szlaku ocenia Gotlandsleden jako trasę dla początkujących i wymienia go jako odpowiedni dla rodzin i osób na e-rowerach, a płaski profil i nawierzchnia z asfaltu i szutru potwierdzają tę ocenę. Zastrzeżeniem jest ruch samochodowy. Tylko niewielka część pętli to wydzielona ścieżka rowerowa bez samochodów; większość biegnie małymi drogami lokalnymi o niewielkim ruchu, a szlak miejscami prowadzi ruchliwszymi drogami głównymi, na których w lipcu jest więcej aut. To czyni go odpowiednim dla rodzin z dziećmi przyzwyczajonymi do jazdy po spokojnych drogach, nie dla każdego wieku. Na dzień bez ruchu samochodowego z małymi dziećmi wybierz wydzielone ścieżki rowerowe wyprowadzające z Visby: wzdłuż drogi 149 na północ do Lummelundy i wzdłuż drogi 140 na południe do Klintehamn. Rezerwat Folhammar koło Ljugarn to kolejny łatwy cel rodzinny z utwardzoną ścieżką i miejscem odpoczynku.
Nie musisz przejeżdżać pętli za jednym razem. Pojedyncze odcinki sprawdzają się jako wycieczki jednodniowe, najwygodniej z Visby, skąd ścieżki rowerowe wyprowadzające z miasta są częściowo wolne od ruchu samochodowego.
Operator nie podaje stałego planu etapów z nazwanymi miejscami noclegowymi, więc pętlę dzielisz według dziennej formy i planowanego dystansu. Noclegi po drodze obejmują typowy szwedzki przekrój, część z nich blisko piaszczystych plaż:
W lipcu, a przede wszystkim podczas Almedalsveckan i Medeltidsveckan, łóżka i rowery z wypożyczalni w Visby są często wyprzedane; jeśli podróżujesz wtedy, rezerwuj jedno i drugie z wyprzedzeniem.
Promy kursują regularnie z Nynäshamn i Oskarshamn na stałym lądzie do Visby; przeprawa trwa 2,5–3 godziny. Większość promów zabiera rowery, zwykle za dodatkową opłatą, a w sezonie miejsce na rower warto zarezerwować z wyprzedzeniem. Wypożyczalnie rowerów przy Skeppsbron znajdują się bezpośrednio przy terminalu promowym.
Lotnisko Visby leży około 5 km od centrum miasta i obsługuje kilka lotów dziennie ze Sztokholmu oraz z niektórych innych szwedzkich miast. Z Visby łączą je autobus lotniskowy, taksówki i wypożyczalnie samochodów.
Pętla kończy się w punkcie startu, więc do powrotu służy ta sama trasa promowa. Wyspę pokrywa sieć autobusów; rowery są zabierane w miarę wolnego miejsca, z limitem liczby rowerów na autobus, więc sprawdź wcześniej u przewoźnika. Tandemy i przyczepki rowerowe nie są przewożone w autobusach.
Prom na Fårö między Fårösund a Broa pokonuje 1300 m w około sześć minut. Jest częścią sieci drogowej i bezpłatny, także dla rowerzystów. Kursuje mniej więcej co 30 minut w ciągu dnia, częściej latem, kiedy pływa też przez większość nocy, bez rezerwacji.
Drogi i usługi na Gotlandii sprawiają, że pętla jest prosta logistycznie; dwie rzeczy, które trzeba zaplanować, to wiatr i lipcowy tłok. Czołowy wiatr na otwartym wybrzeżu potrafi zdefiniować dzień bardziej niż jakikolwiek podjazd, a ruchliwsze drogi główne mają najwięcej samochodów w pełni lata.
Wypożyczalnie rowerów skupiają się w Visby. Kilka z nich dostarcza rowery na całą wyspę, ale nie na Fårö, a stałych punktów wypożyczeń w mniejszych miejscowościach, takich jak Tofta czy Ljugarn, nie należy zakładać. Trzy centralne wypożyczalnie:
W sezonie rowery bywają zarezerwowane na całe tygodnie. Rezerwuj online wcześnie, najpóźniej dzień przed; dokładne stawki dzienne, zwłaszcza za e-rowery, zwykle widać dopiero w formularzu rezerwacji.
Planuj Gotlandsleden z kalendarzem w ręku: maj i czerwiec dają najspokojniejszy wiatr i najdłuższe dni, wczesna jesień puste drogi, a lipiec wymaga wczesnych rezerwacji miejsc na rower na promie, noclegów i rowerów z wypożyczalni. Pakuj się na wiatr i słońce, nie na podjazdy.
Dwie części operatora to naturalny sposób podziału pętli na dwa weekendowe wyjazdy, ale nic tego podziału nie wymusza. Otwórz cały szlak w VeloPlanner, dodaj przeprawę na Fårö albo objazd do Folhammar i podziel etapy tak, jak pasuje do twojego tempa i noclegów, które udało ci się zarezerwować.
Używamy plików cookie, aby zapewnić podstawową funkcjonalność naszej strony (wymagane) oraz poprawić twoje doświadczenia (opcjonalne, w celach analitycznych). Dowiedz się więcej
Planuj, nagrywaj i nawiguj w trasie
Wszystkie trasy i przydatne punkty POI w Twojej kieszeni — z darmową aplikacją VeloPlanner.
Komentarze
Zaloguj się, aby komentować Zadaj pytanie lub podziel się wskazówką…Nie ma jeszcze komentarzy. Zapytaj o utrudnienia, nawierzchnię lub noclegi albo podziel się wskazówką z przejazdu.