EuroVelo 12 - North Sea Cycle Route

EuroVelo 12, der Nordseeküstenradweg, umrundet die Nordsee durch acht Länder: Norwegen, Schweden, Dänemark, Deutschland, die Niederlande, Belgien, Frankreich und das Vereinigte Königreich, mit Ziel auf den Orkney- und Shetlandinseln. Kaum eine Route vereint so viele Kontraste entlang eines einzigen Meeres: Land unter dem Meeresspiegel in den Niederlanden, 300 Meter hohe Küstenklippen in Norwegen und dazwischen alles vom Wattenmeer bis zur schottischen Whisky-Region.

Fähren gehören zur Identität dieser Route, sie sind kein Ärgernis. Sie bringen dich über norwegische Fjorde, von Schweden nach Dänemark, über den Ärmelkanal und hinaus nach Orkney und Shetland. Dazwischen wechselt das Fahren von Land zu Land den Charakter: gut gepflegte dänische Radwege, die Hafenstädte Göteborg und Hamburg und lange holländische Strände hinter Dünen.

EuroVelo 12: die wichtigsten Fakten

• Länder: Norwegen, Schweden, Dänemark, Deutschland, Niederlande, Belgien, Frankreich, Vereinigtes Königreich (England und Schottland, mit Ziel auf Orkney und Shetland)
• Terrain: von unter dem Meeresspiegel in den Niederlanden bis zu 300 Meter hohen Klippen in Norwegen; die südliche Nordseeküste durch die Niederlande, Belgien und Nordfrankreich ist flach
• Fähren: fester Bestandteil der Route in Norwegen, zwischen Schweden und Dänemark, über den Ärmelkanal und zu den schottischen Inseln; einige verkehren nur im Sommer
• Ausbaustand: folgt in den meisten Ländern ausgeschilderten nationalen Radrouten; der schwedische Abschnitt zwischen Göteborg und der norwegischen Grenze ist noch in Planung
• Auszeichnung: der Kattegattleden, dem EuroVelo 12 zwischen Göteborg und Halmstad folgt, wurde auf den Fiets-en-Wandelbeurzen-Messen in Utrecht zur Europäischen Radroute des Jahres 2018 gewählt

Wie ist der EuroVelo 12 ausgeschildert?

Der EuroVelo 12 setzt sich aus nationalen Radrouten zusammen, deshalb wechseln die Schilder an jeder Grenze. In Norwegen ist die gesamte Strecke als Nationale Radroute 1 markiert. Dänemark nutzt die nationalen Routen 5 und 1, Deutschland beschildert sie als D-Route 1, die Niederlande folgen der LF Kustroute, und im Vereinigten Königreich verläuft sie auf der National Cycle Route 1 von der englischen Ostküste bis Thurso im hohen Norden Schottlands. Im niederländischen Abschnitt ist die Route in beide Richtungen ausgeschildert.

Der Schwachpunkt ist Schweden: Die Wegweiser der Cykelspåret-Route durch Bohuslän sind schlecht gepflegt, dort brauchst du GPS-Navigation. Der komplette GPX-Track ist direkt in VeloPlanner verfügbar und überbrückt genau solche Lücken zwischen den ausgeschilderten Abschnitten.

Welche Fähren brauchst du auf dem EuroVelo 12?

Plane die Überfahrten, bevor du alles andere planst. Die wichtigsten Verbindungen:

• Norwegen: zahlreiche lokale Fähren über die Fjorde
• Schweden–Dänemark: Fähre zwischen Halmstad und Grenå; eine Abkürzung führt von Göteborg nach Frederikshavn
• Norwegen–Dänemark: mit der Fähre Oslo–Frederikshavn kannst du den schwedischen Abschnitt komplett auslassen
• Ärmelkanal: Fähre zwischen Calais und Dover oder der Eurostar
• Niederlande–England: Passagierfähren zwischen Hoek van Holland und Harwich schließen den Rundkurs
• Nach Orkney: John o' Groats–Burwick oder Thurso (Hafen Scrabster)–Stromness
• Nach Shetland: Kirkwall–Lerwick
• Shetland–Norwegen: die direkte Fähre Lerwick–Bergen wurde eingestellt; die Alternative ist im Sommer ein Flug mit Loganair vom Flughafen Sumburgh südlich von Lerwick nach Bergen

Einige Fähren verkehren nur im Sommer. Prüfe die Fahrpläne, bevor du deine Termine festlegst; diese eine Gewohnheit verhindert die meisten logistischen Probleme auf dieser Route.

EuroVelo 12 Land für Land

Die Route gliedert sich natürlich nach Ländern, und viele Radreisende behandeln jeden Länderabschnitt als eigene Tour.

Norwegen

Der norwegische Abschnitt verläuft entlang der Südküste von Bergen bis zur schwedischen Grenze bei Svinesund, vorbei an Haugesund, Stavanger, Kristiansand, Arendal, Larvik, Sandefjord, Tønsberg, Fredrikstad und Sarpsborg. Unterwegs trägt er lokale Namen: North Sea Cycle Route von Bergen nach Kristiansand, Archipelago Route zwischen Kristiansand und Larvik und Oslofjord Route von Larvik nach Svinesund. Beachte, dass mehrere frühere Fährverbindungen durch Tunnel ersetzt wurden, die für Fahrräder gesperrt sind; das hat die Route östlich von Stavanger ins Landesinnere verlegt. Die Streckenführung dort kann sich erneut ändern, denn sie hängt noch von der Fähre Stavanger–Tau ab, die selbst durch den fahrradfreien Ryfylke-Tunnel ersetzt wurde.

Schweden

Ab Svinesund folgt die Route dem Cykelspåret durch die Schärenlandschaft von Bohuslän nach Göteborg. Dieser Abschnitt ist offiziell noch in Planung, verläuft teils auf Nationalstraßen, und die Beschilderung ist schlecht gepflegt; der Routenbetreiber empfiehlt allen, die ausgebaute Abschnitte bevorzugen, Schweden per Fähre von Oslo nach Frederikshavn zu überspringen. Südlich von Göteborg bessert sich das Bild deutlich: Die Route trifft auf den Kattegattleden, die Europäische Radroute des Jahres 2018, und folgt der Küste Hallands bis Halmstad, wo die Fähre nach Grenå in Dänemark übersetzt.

Dänemark

Von Grenå auf der Halbinsel Djursland führt die nationale Route 5 nordwärts nach Skagen an der Landspitze, danach folgt die nationale Route 1 der Westküste bis Rudbøl an der deutschen Grenze. Die Ostküste Jütlands bietet Fjorde, ruhige Buchten und offenes Wasser; die Westküste liefert die Dünenlandschaft des Nationalparks Thy, das UNESCO-gelistete Wattenmeer und Ribe, Dänemarks älteste Stadt.

Deutschland

Der deutsche Abschnitt, ausgeschildert als D-Route 1, verläuft parallel zum Nationalpark Wattenmeer, einem UNESCO-Welterbe, das Deutschland mit Dänemark und den Niederlanden teilt und dessen Gezeitenzone ein einzigartiger Lebensraum für unzählige Arten ist. Die Route folgt der schleswig-holsteinischen Küste um die Halbinsel Nordstrand, quert den Nord-Ostsee-Kanal und wendet sich dann von Brunsbüttel elbaufwärts nach Hamburg, wo die UNESCO-gelistete Speicherstadt einen Stopp wert ist. In Niedersachsen kehrt sie über Bremerhaven und Emden an die Küste zurück.

Niederlande

Zwischen der deutschen Grenze und Sluis nahe Belgien folgt die Route der LF Kustroute entlang der gesamten niederländischen Küste. Der Norden zeigt die Küste von Groningen und Friesland: Polder, große Schaffarmen, Basaltdeiche, den Nationalpark Lauwersmeer und die ehemalige Insel Wieringen. Die Route passiert jeden Hafen mit Fährverbindung zu den niederländischen Watteninseln, ein Abstecher nach Vlieland oder Schiermonnikoog passt also gut hinein. Einige Abschnitte durchqueren geschützte Dünengebiete ohne motorisierten Verkehr, und weiter südlich springt die Route über eine Kette von Inseln, die durch Dämme aus der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts verbunden sind.

Belgien

Die flämische Küste ist kurz, flach und dicht an Stopps: der Naturpark Zwin in Knokke-Heist, bekannt als internationaler Vogelflughafen, der lange Strand und die Promenade von Oostende sowie Nieuwpoort mit dem König-Albert-Denkmal, das an die Schlacht an der Yser 1914 erinnert. Die Route führt weiter nach De Panne nahe der französischen Grenze, und auf diesem flachen Stück kann sich der Nordseewind anfühlen, als würde er dich den ganzen Weg schieben.

Frankreich

Von der belgischen Grenze bis Calais teilt sich der EuroVelo 12 den Verlauf mit dem EuroVelo 4, der Mitteleuropa-Route. Dunkerque verdient einen Stopp für seine Strände und seine Rolle im Zweiten Weltkrieg. Von Calais bringt dich die Fähre nach Dover oder der Eurostar nach England.

England

Die britische Ostküste ist der längste Länderabschnitt der gesamten Route. Wer vom Kontinent anreist, startet meist am Harwich International Port in Parkeston, wo eine ausgeschilderte Verbindung südlich der Station Dovercourt auf die NCR 51 trifft; die NCR 51 führt nach Colchester, und von dort trägt dich die NCR 1 bis zur schottischen Grenze. Eine Alternative ab Harwich nimmt eine saisonale Personenfähre nach Felixstowe und dann die Regional Cycle Route 41, entweder direkt nach Woodbridge oder entlang der Küste Suffolks, bis sie bei Saxmundham auf die NCR 1 trifft. Unterwegs: der Lord Nelson Way in Norfolk, vorbei an Burnham Thorpe, dem Geburtsort Nelsons, die größtenteils autofreie Strecke von Boston nach Lincoln mit ihrem Kunstpfad in Lincolnshire sowie die Küsten von Yorkshire und Northumberland mit Burgen, Inseln, Klippen und weiten Stränden.

Schottland

Die NCR 1 führt von der englischen Grenze weiter über Edinburgh, die Universitätsstadt Dundee und Aberdeen, die Granitstadt, bis nach Thurso an der Nordostspitze des Festlands. Ab dort übernehmen die Fähren: nach Orkney, dann von Kirkwall nach Lerwick auf Shetland, wo die Route endet. Schottland ist auch der Ort, um vor den letzten Inselüberfahrten den einen oder anderen Whisky zu probieren.

Was sind die Highlights des EuroVelo 12?

Die wichtigsten Stopps zum schnellen Überfliegen:

• UNESCO-Welterbe: das Wattenmeer (Dänemark, Deutschland, Niederlande) und die Hamburger Speicherstadt
• Natur: Nationalpark Thy, Nationalpark Lauwersmeer, das Vogelreservat Zwin, niederländische Dünenschutzgebiete ohne Autoverkehr
• Städte und Geschichte: Ribe, Hamburg, Oostende, Nieuwpoort und die Schlacht an der Yser, Dunkerque, Burnham Thorpe, Edinburgh, Dundee, Aberdeen

Praktische Hinweise

Zwei Abschnitte brauchen zusätzliche Planung. In Norwegen sind Tunnel, die frühere Fähren ersetzt haben, für Fahrräder gesperrt; prüfe deshalb den aktuellen Verlauf östlich von Stavanger, bevor du losfährst. In Schweden ist das Stück von Göteborg nach Svinesund unausgebaut, verläuft teils auf Nationalstraßen und ist schlecht beschildert; fahre es mit GPS oder umgehe es per Fähre von Oslo nach Frederikshavn.

Die Saisonalität der Fähren bestimmt den Kalender für die gesamte Route, besonders in Schottland und Norwegen. Die Verbindung Shetland–Norwegen hängt inzwischen von Sommerflügen ab, was die nördliche Schleife zu einem Vorhaben für die warme Jahreszeit macht.

Letzte Tipps

Nur wenige fahren den kompletten EuroVelo 12 an einem Stück, und die Route belohnt den umgekehrten Ansatz: Wähl dir ein Land oder eine Küste, kläre zuerst die Fähren und baue die Tour um sie herum. Die dänische Westküste, die niederländischen Dünen und die englische Ostküste funktionieren alle als eigenständige Touren mit klarem Start und Ziel per Fähre oder Zug.

Öffne die Route in VeloPlanner, um sie zu kürzen, an einem Fährhafen zu teilen oder in deine eigenen Etappen zu gliedern, und lade das GPX von der Routenseite herunter, bevor du losfährst. Durch die meisten Länder tragen dich die Schilder; durch den Rest trägt dich der Track.