La Loire à Vélo

Za zgodą administracji dla szukających kolejnego pomysłu na trasę po Alpe Adrii, którą i my mieliśmy przyjemność pokonać w czerwcu tego roku (post w grupie) zamieszczamy naszą relację z kolejnej sakwiarskiej przygody. Szukając pomysłu na nasze wrześniowe wakacje z sakwami, trafiliśmy tym razem do Francji, a dokładnie na niesamowity szlak La Loire à Vélo. A jak Loara, to oczywiście muszą być zamki! Mając ograniczone ramy czasowe i chcąc zachować równowagę pomiędzy zwiedzaniem a jazdą, nie przejechaliśmy całego szlaku, a „jedynie” ponad 400-kilometrowy fragment z Orleanu do Nantes. Ponieważ była to dopiero nasza druga bikepackingowa przygoda, trudno uniknąć porównań do naszej czerwcowej wycieczki szlakiem Alpe Adria. Najłatwiej podsumować to tak: o ile na Alpe Adria atrakcją jest sama droga, to na La Loire droga łączy atrakcje – a tych naprawdę nie brakuje. Nawet jeśli nie jest się wielkim miłośnikiem zamków, te stojące nad Loarą robią ogromne wrażenie. W pięć dni nie byliśmy w stanie zwiedzić ich wszystkich, dlatego ograniczyliśmy się do jednego dziennie, a pozostałe oglądaliśmy z zewnątrz. Do tego start spod pomnika Joanny d’Arc, po drodze troglodyckie domostwa, a na finał Les Machines de l’île w Nantes – niezwykły świat maszyn inspirowany m.in. twórczością Juliusza Verne’a i projektami Leonarda da Vinci. Uwierzcie, to całkiem sporo jak na pięć dni spędzonych na rowerze. Dla lubiących „tabelki”: Dzień 1: Orlean → Blois – 80 km Zwiedzanie: Château de Chambord Mijane: Château de Meung-sur-Loire i Château Royal de Blois Dzień 2: Blois → Villandry – 93 km Zwiedzanie: Château de Chaumont-sur-Loire Mijane: Château Royal d’Amboise i Clos Lucé Dzień 3: Villandry → Gennes – 94 km Zwiedzanie: Château de Villandry Mijane: Château d’Ussé, Château de Saumur oraz troglodyckie domostwa Dzień 4: Gennes → Ancenis – 99 km (to trzeba mieć psychę!) Zwiedzanie: Château d’Angers, w tym niesamowitej Tapiserii Apokalipsy z XIV wieku. Dzień 5: Ancenis → Nantes – 42 km Zwiedzanie: Les Machines de l’île i Château des ducs de Bretagne Mijane: Château d’Oudon oraz Château de Clermont – dawna posiadłość Louisa de Funèsa Infrastruktura rowerowa jest równie imponująca jak na Alpe Adria, choć La Loire ma więcej odcinków prowadzonych po lokalnych drogach, a szczególnie za Angers pojawiają się trudniejsze fragmenty szutrowe. Oznakowanie jest za to rewelacyjne – trasę spokojnie można przejechać nawet bez śladu wgranego w nawigację. Atrakcje i hotele, szczególnie te ze znaczkiem Accueil Vélo, mają specjalne miejsca na rowery i są bardzo dobrze przygotowane na taką formę turystyki. Największe wrażenie zrobiły jednak na nas duże miasta i ich infrastruktura drogowo-rowerowa. Nigdzie nie widzieliśmy tak dobrze rozwiązanych dróg rowerowych i nie czuliśmy się tak bezpiecznie w ruchu jak we Francji – naprawdę chapeau bas! Do tego biegnąca wzdłuż trasy kolej, ze specjalnymi miejscami i wagonami na rowery, pozwala wygodnie wrócić do punktu startu, choć zakup biletu w naszym przypadku okazał się… „lekko stresujący”. Nie obyło się oczywiście bez godzinnej jazdy w deszczu czy zmiany przebitej dętki – ale wiemy jedno, było warto! Jednym zdaniem: pełny przekrój pięknej rowerowo-sakwiarskiej przygody! — z użytkownikiem Marta Słanina w miejscu La Loire à Vélo.

Jacek Słanina · Paweł - my jechaliśmy samochodem do Orleanu, gdzie auto zostawiliśmy na parkingu strzeżonym. Potem powrót z Nantes lokalnym bezpośrednim pociągiem po samochód.

Paweł Królicki · Jacek Słanina a ile wraca się pociągiem i czy bezpośrednio czy z przesiadkami ? Odpowiedz Udostępnij Jacek Słanina · Paweł Królicki - 3,5 godzinki - my wracaliśmy bezpośrednim. (Są też opcje z przesiadką o różnych godzinach). Ciekawostka - lokalne linie jeżdżą z prędkościami tylko do 200km/h także jest szybko!