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Die Tour de France 2026 ist die 113. Austragung der ältesten und prestigeträchtigsten der drei großen Landesrundfahrten. Das Peloton startet von einer Plattform am Meer in Barcelona und rast nach drei Wochen ins Ziel auf den Champs-Élysées in Paris, dem ein Anstieg über das Kopfsteinpflaster des Pariser Montmartre vorausgeht. Erst zum dritten Mal überhaupt beginnt die Grande Boucle auf spanischem Boden, nach San Sebastián 1992 und Bilbao 2023. Die ersten drei Etappen finden vollständig in Katalonien statt, anschließend überquert das Rennen die Pyrenäen und kehrt auf französische Straßen zurück.
Die Strecke wurde so gestaltet, dass die Spannung bis zum allerletzten Moment erhalten bleibt. Das Rennen eröffnet mit einem Mannschaftszeitfahren, bei dem (ungewöhnlicherweise) die individuelle Zeit jedes Fahrers zählt und nicht die Zeit des fünften Fahrers eines Teams. Auf dem Programm stehen fünf Bergankünfte, das Debüt des Anstiegs zum Plateau de Solaison sowie ein historischer Akzent in Form von zwei Zielankünften an aufeinanderfolgenden Tagen auf Alpe d'Huez. Die Berge tauchen bereits in der ersten Woche in den Pyrenäen auf, bevor es weiter durch das Zentralmassiv, die Vogesen und die Alpen geht. Für die Fans bedeutet das eine Strecke voller Chancen für Ausreißer und einen packenden Kampf um das Gelbe Trikot.
Das Rennen entstand aus der geschäftlichen Rivalität zwischen Sportzeitungen. 1903 ersann der Chefredakteur der Zeitung L'Auto (des Vorläufers der heutigen L'Équipe), Henri Desgrange, gemeinsam mit dem jungen Journalisten Géo Lefèvre ein Etappenrennen rund um Frankreich, das die Auflage des Blattes im Wettstreit mit dem Konkurrenten Le Vélo steigern sollte. Die erste Tour de France startete am 1. Juli 1903 am Stadtrand von Paris. Sechzig Fahrer standen am Start, und die Strecke bestand aus lediglich sechs riesigen Etappen, von denen jede mehr als 400 Kilometer maß. Der Franzose Maurice Garin gewann, und die Sonderausgabe von L'Auto mit dem Bericht vom Ziel war im Nu ausverkauft.
Mit der Zeit gewann das Rennen weitere Symbole und Wertungen hinzu. Das markante Gelbe Trikot des Führenden erschien 1919, seine Farbe verwies auf das Papier, auf dem L'Auto gedruckt wurde. Der erste Fahrer, der es trug, war Eugène Christophe. Die Bergwertung wurde 1933 eingeführt, das berühmte gepunktete Trikot jedoch erst ab 1975 vergeben. Das Grüne Trikot für den besten Fahrer der Punktewertung kam 1953 hinzu. Unterbrochen wurde das Rennen nur während der beiden Weltkriege, 1915-1918 und 1940-1946.
Den Rekord von fünf Gesamtsiegen halten vier Fahrer: Jacques Anquetil, Eddy Merckx, Bernard Hinault und Miguel Indurain.
Nachfolgend findest du den vollständigen Plan aller 21 Etappen samt Terminen und Links zu den offiziellen Seiten der einzelnen Abschnitte. Ausführliche Beschreibungen jeder Etappe folgen weiter unten.
Die vollständige, offizielle Präsentation der Strecke findest du auf der Website des Veranstalters: letour.fr - die gesamte Strecke.
Die Strecken dieser Sammlung bilden den Verlauf des Rennens nach, doch nicht alle Abschnitte eignen sich dafür, sie nach dem Event auf eigene Faust zu befahren. Ein erheblicher Teil der Etappen verläuft auf Straßen, die nur für die Dauer der Durchfahrt des Pelotons gesperrt sind, darunter stark befahrene Hauptverkehrsadern, Stadtringe und ausschließlich für die Organisatoren zugängliche Abschnitte. Manche Zielankünfte liegen auf den Straßen von Skiorten oder auf Privatgelände, während Abschnitte in Innenstädten (etwa der Pariser Montmartre oder die Schleife rund um den Montjuïc) im Alltag den normalen Verkehrsregeln unterliegen. Bevor du dich auf eine bestimmte Etappe begibst, prüfe die örtlichen Vorschriften, die aktuelle Verkehrslage und mögliche Umleitungen, und ziehe bei der Planung deiner eigenen Version der Strecke sicherere Varianten auf für Radfahrer offenen Straßen in Betracht.
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